具体说来离合器起步发抖可以从发动机和底盘的工况来判断：1、发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上，起步会抖（检查发动机）2、变速器与底盘连接部位松旷。起步时也会有抖动感（检查底盘 如：半轴、球笼等）3、离合器压盘和离合
正常。
时速（转速）较低时，涡轮增压没有介入，只有1.4自然吸气的排量，所以有些顿挫感属正常情况。 可以去 一汽大众汽车空间在去问下！
看看是不是离合器片是不是磨损完了，一般6万公里左右就该换离合器了。
2个方面找问题：1、离合器方面：一般更换要换至少三个部件：压板、片子、分离轴承，再你检查下飞轮盘的平整度以及更换部件的型号：2、动力方面：各部传感器及线束接头（虚接或氧化），点火线圈、燃油泵供油压力
冷车抖动是因为有积碳！！清洗下进气歧管和节气门！！！如果热车也有个人觉得操作不当！顺便检查下机脚胶！亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！本人在线为你解答
应该是油路有问题，供不上油。
开的问题
你好！ 像你描述的这种情况一般是双离合器的问题。 建议你直接去4s店进行维修就可以了，如果需要换件都是免费质保的。58车
大家最关心的还是这台1.3T三缸发动机到底动力如何？是否在车内能感受到明显抖动？经过试驾，这款车的动力输出作为一款小排量增压发动机已经非常优秀了，加速响应非常积极，变速箱的配合也很干脆，基本上应付日常超车和高速路驾驶是完全足...
【汽车点评·乌鲁木齐新车实拍·原创】小编十分期待的一汽-大众高尔夫7终于上市了。高尔夫7采用全新的MQB平台，并搭载了最新的EA211系列发动机，从官方公布的指导价来看，12.19万元的起步价相比高尔夫6上涨了3000元，并且增加了一款搭载1...
