估计是变速箱的问题，低速抖动是变速箱配速不好的表现，具体情况到4S检查。
先说什么是2挡抖车。二挡抖车就是在以2挡(D模式下)滑行的时候，在车速降至10km/h每小时的时候，突然给油，且油门要有一定的深度，这时会感到车在抖动。2挡抖动就是纯2挡抖动，什么1挡升2挡，或2升3时发生的抖动严格意义
去4S店清理发动机节气门即可，小问题。还有，注意加质量好的汽油。
我没遇到过。还有就是看你转向角度达到雾灯开启的角度没。还有问题。去4S店
除了刹车盘的问题之外，可能还有一种可能,就是轮毂(又称法兰盘或葫芦头，就是车轮最中间与车体连接的部位)坏了。坏了之后，相应的车轮跑起来就不在一个平面上(车轮瓢)，所以刹车时也可能发抖。其症状是:刹车踩实了后不抖，之前
检查减震器，做四轮定位。轮毂有缺口肯定动平衡也不行 也顺便做了看看。
空载情况下 车速保持在八十到一百 正常路面下 松开方向盘 如果没有明显抖动 悬挂就没有问题 外观上如果轮胎没有鼓包 那轮胎轮毂都没有问题 如果鼓包了 先做四轮定位 确定轮毂 和悬挂有没有问题 并且换轮胎
气门节响，液压的挺桶天冷的时候早上发动会有这个现象，热车的时候会好很多，正常现象
这个问题从两方面考虑。是超过120以后一直抖动还是过了130以后就不再抖动？我感觉应该是汽车车身共振造成的，所有的汽车都有一个共振点，只是共振的速度不一样罢了。如果是方向盘抖动，是前轮动平衡没做好，。你可以再做一次动平衡
可能有以下原因:前轮前束的问题,轮胎动平衡的问题,转向球头松圹的问题. 建议依次检查前轮前束,轮胎动平衡,四轮定位以及转向球头.
车圈很久以前就流传着这么一句话——小孩子才做选择题，成年人全都要。对于手持几百万的大佬而言，确实是个不错的炫富方式。然而，对于刚刚毕业，或者有买车需求但预算不多的消费者而言，想要买个品质较高的产品，还得空间大、动力好、配...
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