正常啊！这就叫做热车啊！凉车启动后怠速会高到1000有时会带有抖动。 什么都别动让太怠速一分钟 你回落到800 应该去4S店看看，有点过低吧？我这个一般到900吧。这时候就可以走了，没什么急事每次都先热车一分钟，起步等水
我开过的次数不少觉得还行哈隔音还是不错的
大众的车都是这样，手动档的尤为厉害，4S也治不了，说是通病
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好： 发动机的基础排量较小，车辆自重较重的车辆在起步或低速加速时出现抖动或轻微噪音也是较为正常的，因为由于排量较小发动机在低转速时输出功率较小，而车辆起步需要克服自重及道路的阻力才能顺利起步，所以会出现抖动和噪音。建
声音大正常，欧美车都这样，要的就是这个感觉 58车>>
你用s档声音更大，是不是你加油踩狠了？这车加油有两种模式，一种是慢条斯理的起步，小油哄着到了2200转以上自动变档位，如果你踩急了油门，他会为了快速提升速度降档加油！不是提升档位，因为他马力不大，快速提升速度费劲，你越是
换米其林600左右 固特异 普利司通 550左右，都是不错的选择， 你原来的韩泰可以留作备胎，也不至于浪费
五一期间坐 了亲戚的朗逸时速达到90的时候，车厢内都是轰轰的噪音 收音机的声音都听不到了 快要提车了，很担心明锐的噪音，坐过这两部车的同志来谈谈啊 网友1说:朗逸没坐过，今早刚好上高速跑120，提车一个月还只上了两回
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
谈到一台车豪华与否，通常从两个层面来讲更为全面。一种是“看得见”的高级，以内外饰做工用料为主，大量真皮、实木、烤漆等元素的运用能带来一眼入魂的感官刺激。另一种“看不见”的高级，则以NVH性能为主，也是更重要的一点。因其“不可...
刚开上领界，驾驶起来特别的轻快，福特领界搭载EcoBoost1.5T发动机的低扭虽然一般，但48V微混系统很好作出了弥补，让这款车在起步的时候更加有力，而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。领界的中途加速表现还是比较出众的，因为发动机...
中国北方由于地理原因，冬天的温度几乎低达零下几十度，在这样极寒的温度下，极度考验车辆的品质和性能。福特新全顺搭载的双“芯”动力，都具备动力澎湃、起步快、高效省油的优点，尤其是搭载的福特2.0TEcoBoostGTDi汽油发动机，不仅噪音...
几何立体座舱设计线条干净利落，搭配简约大气的内饰风格，兼顾了舒适感和科技感。动力方面，发动机从1750rpm到3000rpm能一直输出250Nm大扭力，起步迅猛，加速强劲。虽然后悬架的“缩水”容易遭人诟病，但强劲的动力输出，轻量化的设计，让...
对于明锐旅行车，我们必然会关注在操控感上，和三厢版明锐的差别是不是很大。先说结果，并不大。我们依旧从动力入手，首先，旅行版配备的动力系统在上市初期只有1.4T和1.2T版本，之后会加入1.6L版本，进一步拉低售价。就这台1.4T明锐来说...
很多车友都觉得老款索兰托的起步比较慢，油门响应比较迟缓。这样的标定逻辑主要是为了照顾油耗和平顺性。而新索兰托上的驾驶模式选择功能则可以更多元化的满足不同工况下的驾驶需求。运动模式下，发动机不超过2500rpm绝不升挡，虽然会牺牲...
好看、好开、好智能只为给你最好的博越——定义中国“三好”SUV好看、好开、好智能——吉利博越中欧交融：动感流线车身、悬浮式车顶、水滴涟漪设计。T级驾驭：起步快，油耗低，噪音小。博越提供两种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，...
年轻时尚有活力三款7座SUV推荐随着工业的迅速发展，汽车越来越成为我们生活中不可或缺的伴侣，最近国家又放开了二胎政策，以80后为主导的家庭即将进入224时代，所以用户对车辆外观、配置、承载能力也有了新的需求。本文推荐几款主流的入门...
◆底盘调校偏硬朗△绅宝X35搭载了一台1.5L的自然吸气全铝发动机，最大功率为116马力/6000rpm，最大扭矩为148牛·米/3800-4800rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。△动力方面绅宝X35在低扭输出上有些偏弱，但起步时...
日系车虽然一向以省心耐用著称，但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域，年前的时候，就有些不太对劲了。具体症状是：●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律，怠速时发动机抖动明显，而加油门起步反而还平顺一些；●明显到都引...
底盘质感优秀/噪音偏大△乐风RV搭载1.5LDVVT发动机是最合适的动力选择，动力参数不错，在赛欧3和经典科鲁兹上都有使用；全系都能享受购置税减半政策。△传动方面匹配的是来自爱信的4速手自一体变速器，手动换挡依然是通用系惯用的档杆头设...
◆城市道路试驾感受△在怠速时，车内的噪音控制的非常好，驾驶室内听不见明显的发动机噪音，车身的抖动抑制良好。△车辆起步之后，由于发动机最大扭矩输出的转速区间偏高，这台2.0T发动机的动力输出并不粗暴，反而十分柔和，当深踩油门转...
试驾体验：发动机动力够用，但与变速器的匹配较差即将上市的陆风X7配备来自三菱的4G63S4T发动机，包裹严实的发动机仓看起来高大上，双气压挺杆的加入也提升了档次。8挡手自一体变速器来自盛瑞，这也是国内第一款拥有自主知识产权的8挡变速...
传承近60载旗舰荣耀，全新CROWN皇冠秉承“放心、安全、舒适”的CROWNDNA，以挑战的姿态进行驾乘革新，终以超越同级的舒适体验焕发出领先时代、超越期待的新贵风范。*技压群雄的V6发动机V6发动机高度低，重心低，各缸工作衔接性好，利于车...
换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特...
腾势电动车的“心脏”是一台最大功率86千瓦、最大扭矩290牛米的电动机，搭配单挡变速箱。位于车身底部的电池总容量为47.5千瓦时，平均可续航里程达到300公里。由于电池的重量为550kg，整车质量达到了2090kg，因此腾势电动车的0-100公里加...
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
发动机、底盘：两车1.5L动力+CVT变速箱表现接近，而绅宝D50的底盘素质更高两车均拥有适合代步和日常家庭出行的1.5L车型，其中绅宝D50全系采用了源自三菱代号为4A91的1.5L动力单元，这台发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩147N•...
自5月18日上市以来，上海大众首款MQB平台车型Octavia全新明锐就备受关注。作为上海大众斯柯达品牌旗下高端A级车，Octavia全新明锐不仅以动感时尚的外观造型带来令人耳目一新的视觉体验，更以兼顾极致澎湃动力与杰出燃油经济性的性能表现赢...
