汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 别跑太快，须严格执
偶尔的一次两次没多大事，磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起
下面我把元帅学者和手动几位对别人的回答复制给你； 元帅学者; 这是我在7月20日的一个关于新车拉高速的回答以及别的大侠的回答，被同行和楼主采纳，现拷来请您参考： 网上很时兴拉高速，搞的大家不管明白
一般来说，磨合期速度不要超过100，关键是平稳加油，充分利用油门控制车速，遇有通行障碍提前减速，尽量避免急刹和急加速，整个磨合期内始终保持在正常行车转速行车，不高档低速，不低档高速，磨合期届满时，有条件可以冲一下高速，如
按车辆使用说明书关于磨合期的介绍磨合即可，主要是注意以下几点，参考一下。 1.忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 2.
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车
新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。当然这只是理论上的道理而已，你的新车连续跑了不到400公里，担心对车子有没有损害是对的。从目前来说是没有问题的，将来会怎样谁也说不
这种车排量小，拉不拉都无所谓。 我就自买车以来就没拉过高速，直到现在性能都很好。 我自己跑过140，听车友会的朋友说，曾经跑到180以后，踩油门就没作用了。
经验的一定就是对的么？实际用车中我们常常面临着这样的曲解：拉高速是指跑高速还是跑高转速？从D挡换到手动模式需要停车挂挡？……这些误解有的来自于对词语的误解，有的则是不够了解车辆自身的性能。下面我们主要说说最为常见的三大误区...
