变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不
2楼得解释 很郁闷 典型的教科书 我就是开手动挡的 你开车过程中有顿挫感 一般是拖档行为 高档位 低速会出现顿挫感 起步 一般车都不用给油 只要你离合松的慢 如果在4档到5档得时候 你怎么松离合 都没什么
新车刚落地不久有个磨合过程，机械部件的配合也会发生一些变化，加减档的顿挫感可能由于你对车辆的熟悉程度改变而发生了一些操作上的细微变化导致，例如加油和刹车猛了等等，只要检查自动变速箱ATF液面处于正常位置的话，可以暂时不必
一看你就是新手对吧，油门和离合配合不到位，而且换挡时机都不对。为何会有顿挫感是因为你让发动机转速达到那么高了，突然松油门挂挡，这时候转速迅速下降，你换好高档位油门没有能及时给上，这时发动机转速低你挂高档位自然，这时轮胎传
您好: 本田锋范这款轿车，所采用的是电子节气门体，在维修和清洗养护之后，必须用专用诊断仪进行节气门位置的初始化设定，其他的比如断开蓄电池负极电缆或者插拔保险片，都不能进行此项设定。所以这项工作最好是到4S店进行。
不会坏，与怠速有关，冷车时怠速较大没有顿挫感，热车后特别是在行驶一定时间后，怠速会变低，这时候一档起步最好加点油，多练练就好了，只要是车基本上都这样 58车>>
冷车的时候有时候是正常
两个都是日系车，节油性、安全性、价格等都是半斤八两，个人觉得两车的差异主要是在操控性、车内空间和外貌内饰方面： 首先操控性方面，锋范方向盘重点，加速起步要慢点，加油感觉油门偏软，不如花冠响应快，AT换档时有顿挫感，不如
通病，我狠多朋友都这样！忽视吧！很可能是变速箱换档造成的。原理：一般变速箱换档的影响因素有：油门踩的深度、当前车速、当前发动机转速、当前档位等（分得细一点的话估计还跟当前水温、气温、大气压力等参数有关系）。一般来说，油门
