提问者:w3045292014-02-02 00:00
从恢复行驶到下一次断电的时间,没有任何规律,几十米或几百米不等,但超不过一公里。断电时听到“噔”的一声(声音很小)好像是越是大油门时出现的次数越多(自己个人感觉,不确切)不知这是什么问题,请高手赐教!谢谢合作。
1.越是大油门时出现的次数越多 原因1电池电力不足 2电源线路接触不良 3电池内部有虚断 2断电时听到“噔”的一声(声音很小) 除了以上原因 还有可能是调速吧 或者刹把故障 重点检查刹把 如果车上有暖袖 特别容易发生此现象
回答者:dephilmm2016-02-02 00:00
汽车电瓶正负极接反后果是无法预料的。原因是: 1、有电脑板控制系统的汽车,其电脑板始终保持通电状态,一旦电源接反,首先烧毁的就是这类电路,还会累及传感器等。 2、烧毁电路有2种可能,即,烧断和烧短,烧断,则,“至
提问者:uouskmlvs2015-10-06
查线路,主线搭铁,保险盒,继电器都看看
提问者:czfk68502016-03-12
根据描述的现象有几点故障可能性: 1、发电机电压调节器故障,导致系统电压过高(如果过低会有蓄电池补压) 2、发动机舱的保险丝接线盒接触不好,导致偶发性断电。 如果是发电机故障,那就需要换发电机了,如果是接线盒故障,
提问者:zenghonghuaa2013-09-11
换电瓶的时候,有没有拿另一个电瓶接上?没有的话就是ecu断电导致的系统混乱了,需要去4s店重刷系统了。tmd起亚这些破设计。
提问者:chiyu47si2014-11-05
调速手柄里面的三根线接触不好,最好调速手柄连接线中间的那个接插件剪掉,按照色差接上,再用绝缘胶布包好就万无一失了,如果你不想剪掉可以先拔下来,然后找一个东西把插头中间的铜片调整下,让它接触良好就行了。
提问者:whqiangli2013-06-14
原厂cd没有复位键,可以把蓄电池负极桩头拆卸下来3分钟以上,即可恢复出厂状态,还可以清除车子故障码
提问者:qq1234567890012014-10-23