提问者：xujin8682016-03-05 00:00
途安海外到底怎么样
你好，途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。 2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。 在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上(满载甚至超过了2吨)。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。 途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比，最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式，这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力，是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然，为了获得更大的空间，途安的轴距达到2.68米，同时，宽度和高度分别为1.79米和1.67米，因此车内非常宽敞，对于7座车型，在只有5个座椅被使用的情况下，该车拥有560升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时，整车的装载容量可以达到1840升;对于5座车型，该车拥有620升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到1900升。 缺点1、车身太高，不如奥德赛有动感。 2、座位有点硬、有点窄。 3、后备箱关门吃力。 4、有一些功能虚设，比如方向盘上的车载电话功能。 5、没有EPS
回答者：58车2016-03-07 00:00
外观 途安的外观也是我很看重的，中庸、朴实、简练，给人踏踏实实的感觉，很是大爱。 内饰 选择的是黑内饰的车，和朴实的外观一样，简洁明了，坐在里面很踏实，但是部分细节做工略显粗糙，比如驾驶位的手扣，座椅下的储物抽屉等。 空
提问者：snaily20082016-06-23
途安这款车性价比不错。大众途安这款车很实用，车内空间非常宽敞，不过发动机老了点，但是老并不代表不实用，发动机技术虽然落后，但是故障率很低。在动力性能上，新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic 6
提问者：gn001exia2015-09-08
空间: 要经常座满5人或者5人以上，推荐奥德赛或是SMAX。途安座5人都觉得有点挤(除非都是小个子)途安相对于轿车那是空间感好太多了，但定位于家庭小MPV的途安不适合拉一个大家庭的。 动力: 途安1.8T的动力实在
提问者：sio12122013-09-27
楼主关于大众还是日本车我看应该有偏重 我主要说两点 1、马5驾驶位 方向盘立柱处于两腿之间很是别扭 坐姿正确的情况下两腿无法合到一起，也就是说腿部驾驶时不是很舒服 尤其长时间! 2、楼主提到途安操控感觉不如马自达5 希
提问者：yongji426932014-01-26
轮胎动平衡有问题，，，后轮
提问者：斌海活海参2014-10-21
看你的要求了，狮跑底盘高，驾驶起来一般不用过多考虑路况；途安底盘低，对路的要求比较高。 做工方面，途安绝对胜过狮跑。这途安的激光焊接+空腔注蜡+ESP可不是说着玩的。 质量方面，都没有纯粹国产车的各种小毛病，两车都可
提问者：女人就该犀利2013-04-29
