提问者:TiagoDutra2014-08-13 00:00
有很多种问题会造成此现象。你看看是不是开停温度差设置太小了(手动的也是有刻度)。你先从温度控制器开始检查,手动的控制是通过机械的感温包调节温度的,有条件换个来看看(若没有短接制冷输出看看自动停机的频率还快吗)。
回答者:zmq1234567abc2016-08-13 00:00
你这个现象,多半是空调滤网的问题。实际机理是:大量冷气被滤网隔离了,以至温度传感器误以为室内温度很低,造成压缩机停止制冷。也就是说,滤网阻止了正常的空气流通交换。 你找到空调滤网,拆下来再开机试试看。
提问者:xstar9132013-11-24
改装智能汽车双燃料控制系统 油费省1半。只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇!甲醇汽车迎来发展春天,必须专业改装!比气安全动力好、更省、续航能力强,改装方案多等优点。甲醇汽
提问者:abjav2017-01-03
根源是发动机怠速不稳。 一、怠速不稳的分类 1.如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中
提问者:bbq123asd2013-10-12
你好,你把空调温度调到25度以上就有热风出来了,希望能帮到您,汽车问题,问58车。如有不明请登陆58车找我。58车
提问者:520ws0010022015-02-26
慢慢测试吧,打压看看哪组会通,温度高了会断电,先从传感器测试在查线路原理走法。。
提问者:goodfriend662017-01-01
凡是装有"怠速加速泵"和"三元催化器"的发动机都是如此.这在电喷发动机还未普及前就已普及了.它主要就是当发动机处在低温状态下怠速运转时,自动打开补偿孔加大发动机转速来保证发动机有足够的功率克服因低温而造成的转速不
提问者:qq2584604642013-06-18