提问者:shengzhoufeng2016-08-20 00:00
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因 1、化油器主量孔调整不当。 2、点火系机件有故障或调整不当。 3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。 4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。 5、气门机构密封不严或气门间隙过大。 6、发动机温度过高或过低。 二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因 1、离合器有打滑故障。 2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。 3、前束调整不当。 4、制动鼓有拖滞现象。 5、轮胎气压不符合要求,气压偏低。 汽车油耗过高的解决方法: 1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高,可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时,可运用优选法调整至经济值14.7:1 2、机件损坏失效或调整不当(如点火过迟,火花塞间隙不当,断电器触点间隙不当等)。应正确选择点火正时,校准火花塞断电器间隙,排除和检查点火系机件的技术状况和故障。 3、供油量过大,各缸供油量不均匀或雾化不良等,要及时调整。如发现排气管冒黑烟,工作无力、水温过高,要正确选择供油和喷油提前角。 4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气,应更换活塞环或大修更换缸套,重新镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%,其他车为90%)。 5、进、排气门与气门座接触不良,或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门,调整气门间隙。 6、若温度高,应清除散热器和发动机水套中的水垢,调整风扇皮带松紧度,检修水泵,检查并调整风扇叶片角度;若温度低,应检查百叶窗关闭是否严密,检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。 7、制动鼓发热,刹车拖滞,温度升高阻力增大,要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
回答者:gulfprinting2016-08-22 00:00
单程2公里的话,油耗11.6低了,应该在15个油左右。 毕竟车还没热就又凉了,你这个情况,建议坐公交。 2公里开什么车,如果你单程市区+郊区开10公里左右。那油耗估计在7-8个的样子。 这么每天短程跑,
提问者:d90eyes2013-09-20
晶锐才刚上市,不多见,没有机会试驾过,论坛里的作业也还没有见过有晶锐的油耗,但是从官方公布的资粮来看,晶锐1.6是5.8L,雅力士是5.5L,相差不大!!我想实际的油耗应该比这个数字多1到2升左右,从车身质量来看,晶锐比
提问者:zima06192013-07-01
新车9.5的油耗已经很好了,等跑到5000公里的时候油耗会正常的。因为发动机一点积碳都没有,活塞环与缸壁以及气门与气门导管之间过于清洁,等跑一段时间后发动机形成合理值的积碳的时候活塞环与缸壁以及气门与气门导管之间密闭吻合
提问者:c200309452013-09-03
同其他合资品牌的1.4车型相比,没有任何优势,甚至包括作工,技术相当老旧。
提问者:2014-01-10
手挡1.4的晶锐换了新的发动机,同拍两下功率更高了,油耗在6.5左右。
提问者:eyardchen2016-05-29
还可以,上海娄唐产的,油耗7--9,价格8---10万
提问者:fjqzaxxjd55422013-06-25