回复 1# 你先看下热车怠速的时候转速是否正常我的车首保后也要打两三次在打着的但电门打通过一分钟能一次打着 而且热车怠速很高后来发现时油门踏板的问题 换了一个就好了晶锐有一批博世的油门踏板是有问题的
你好：由于长时间市区行车会导致进气歧管积碳增多的现象，每次夜间最后一次熄火后，喷油嘴针阀处于无控制状态，随着汽油压力的慢慢降低会有一部分燃油渗到进气歧管，这部分燃油被积碳吸附导致早上第一次打火时进气歧管内混合气过浓导致发
看你使用的机油和天气 假使是原厂的5W40矿物油，并且是冬天，这个怠速属于正常 假使是夏天且使用了原厂矿物油，那么这就偏高，EA111怠速夏天一般是800转上下 怠速偏高的原因大部分是积碳造成的
气温越低，启动怠速越高。楼主的情况完全正常，而且说明发动机的电脑自动调节功能完好。
1：更换空气滤芯，空气滤芯过脏堵塞，会影响空气的摄入量。 2：清节气们，节气们堵塞会影响空气流量而引起此种症状。 3：更换火花塞，火花塞积炭过多也会引起此种症状。 4：检查高压线圈，有时点火线圈高温也会出现此种状况 5：
冷车怠速抖动是比较典型的喷油嘴脏污造成的，喷油嘴内部的积碳在天气寒冷的情况下非常坚硬会使喷油嘴的喷油量孔直径变小，造成喷油不畅甚至不喷油，加之冬季气温较低使汽油的汽化性能变差，就会造成冷车抖动甚至不好启动。清洗一下喷油嘴
刚启动时发动机有向正常工作温度的趋向，一般适宜温度在90度左右。电脑会检测水温让发动机多喷油，多发热，以最快的速度达到工作温度。所以冷启动会抖是正常的。还有一种情况就是你的节气门积碳多了也会造成这种现象，还有别的症状就是
有可能节气门的积碳太多了会出现这种情况！ 由于汽油不是很纯净，过一段时间就会在节气门还有进气管产生积碳，影响进气，在节气门产生积碳，阀门会关闭不严，所以会产生车抖。等车热了，积碳也软化了，所以就不抖了。建议去专门维修微
跟车的凉热有关系，也跟室外温度有关系。比如同样是停了一个晚上，早上转速800，有可能是你头天晚上室外温度传感器记录的温度比较高。这样的情况关了钥匙门从新打下就会变回1100转。 58车>>
我也是高尔，你打开机盖动一下电瓶下面的两个上下排列的类似插头的东西，可能是那里松了，
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
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