提问者：sdfkdjskmk402015-11-07 00:00
荣威550发动机声音大
发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。 B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等； C、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。 2、进气或怠速控制 A、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。 B、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。 3、分火线 分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。 建议：更换原厂分火线。 4、散热 表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。 5、点火（分电器、点火线圈等） A、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。 B、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。 6、分电器故障 分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况） 7、火花塞 现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。 8、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。 具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。
回答者：58车2016-11-07 00:00
检查空气滤芯,换好点的机油,如果消音器坏了就换个新的,看是不是,震动造成的
提问者：mdzxyf2013-01-29
发动机声音不是很大啊,说声音大的可能是涡轮的原因有些不习惯, 个人感觉蛮好的,油耗也不高.市内12L的样子,平均10L.最喜欢的是电子屏,超爽. Kavachi1.8T
提问者：2013-07-01
发动机出现声响有很多原因的，首先应该确定到底是哪个部位的问题，不要盲目更换配件。比如你可以再怠速的情况下辨别是发动机有嗡嗡的响声还是发动机前端？可以利用排除法。也可以到4S店进行维修保养。自己的车，好好善待，不要疑神疑鬼
提问者：wjslfj2013-12-20
1.8MT的油耗，9个多，不算低也不高。 可以接受，其实油耗这东西主要看手法和路况。
提问者：guduhe4892013-10-10
用铝合金缸体的代价，这种缸体钢性不如铸铁的，所以运转时的抖动量也会较铸铁缸体大（大众奥迪在国内的车4缸发动机很少会去选用铝合金的缸体，铸铁缸体不用多加附加的防震措施就可以自行减少运转时的抖动量。），但是散热好，重量轻。所
提问者：zvtvlx2013-05-02
如果打开发动机仓盖细听，通常都有气门工作的嗒嗒声，四缸以下发动机相对明显，六缸以上发动机由于气门较多，声音变杂。 冷车启动之初，由于发动机转速较高，虽然存在嗒嗒声，但由于响声密度大通常听着不够明显，而热车发动机处于怠
提问者：dave79102013-03-13
