您好：对于上述车辆使用现象简述，此种情况应该是换挡时机的情况，也就是在各档位换挡时发动机转速和车速速比相匹配的原因。一般正常情况下，1档换2档时，发动机转速在1500rpm~1700rpm即可，然后其他各档则根据动力需求
手动是2500左右（匀速） 自动我不太清楚
你试一下，不打火，只打开钥匙，是不是还有，如果有的话，你可以试一下出现声音的时候，换挡杆是不是有震动的感觉，有就是应该是换挡杆那个地方的一个电磁阀发出的声音，自动挡的，正常现象，
我家里有个马自达2和一个科鲁兹，马自达2买了开了两年了，一点毛病没有，科鲁兹才买回来两个月，倒车异响，怠速有哒哒哒的声音，顿挫感强，共振厉害。最气人的是4S说是通病，没问题。我郁闷死了。马自达售后也相对付责任，但是说到外
这恐怕是你在低速情况下加油门太重，而不是你说的轻踩油门，是你踩油门不稳导致的。踩油门不稳，会导致传动系统产生冲击，发出响声的。还有一个情况，低速时候变速箱变速比大，输出扭矩大，所以容易产生冲击。 排气管吊耳坏了，
你这车可惜了。共振问题。新车的话，应该是没做好就出厂了。应该是变速箱的问题，也许你的变速箱出厂的时候就是不合格品。还有可能是底盘件没固定好，也就是相关的底盘件螺丝没拧紧。 另外，发动机的安装支架没固定好，或者说螺丝没拧
嗡嗡声主要来自新配件的轴承，可以在车热时停稳的空挡状态下，将油门踩死保持最高转速几秒钟，让新换的各轴承充分磨合一下，松开油门回到怠速仔细听，看声音是否已经恢复正常，如还响可以再反复两三次。不过在刚换正时后的一个月内偶然还
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三、5速自动变速箱代表车型：荣威550特点：偶有顿挫，装配车型较少其实5档自动变速箱就是比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性自然会更高一些。不过这类变速箱并未完全消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲...
●驾驶员功能区荣威550方向盘采用真皮材料，设计特点富有荣威的品牌特征。手感非常舒适，方向盘集成了音响控制和定速巡航等功能。荣威550的手刹非常有特点，采用实木材料，光滑的质感手握着也非常舒适，镀铬装饰换档手柄也给这款车带来更...
●驾驶员功能区带有家族特征的荣威550方向盘采用真皮材料包裹，手感非常舒适，而且各个细节的做工都非常精致。荣威550的手刹非常有特点，采用实木材料，精细的做工质量自不用说，光滑的质感手握着也非常舒适。这款车采用智能一键启动，钥...
