提问者：HDYGHR2013-09-08 00:00
11款指南者采用成本和科技含量更高的铝制发动机降低车身自重而不是像某些日系车把车身蒙皮变薄，以牺牲安全性为代价。 搭配D-VVT双可变气门正时发动机技术。这种技术简单点讲就是能够根据您油门的大小智能判断出您对动力的需求，从而自动调节进排气门的开关时间和角度。打个比方，就像我们正常走路时，需要氧气比较少，呼吸也就比较平缓，而当我们跑起来就需要大量的氧气，这时，我们就会大量的呼吸以便于运动。这种设计既确保了动力，又能最大限度地降低油耗和排放量。 11款指南者还搭配6速手自一体CVT无极变速箱 配备同级别中最先进的6速手自一体CVT无极变速箱。 CVT是一种全新概念的变速箱，它没有齿轮，只有锥形棘轮和钢带，其结构类似于山地自行车的变速机构。主动棘轮和从动棘轮之间由钢带连接，棘轮可以改变中间的槽宽，棘轮变宽时钢带欠入棘轮槽较深，离棘轮轴心较近、棘轮变窄时钢带被挤向棘轮边缘，离棘轮轴心较远。随钢带离棘轮轴心距离的变化，变速比也随之变化。CVT的出众之处是这一变化过程是线性的，不像传统变速箱那样受到齿轮齿数的限制，只能在几个固定的速比间跳跃。 这样的好处是使变速过程极为平顺，完全没有其他变速箱所存在的换挡冲击问题。而且行使时能在发动机的转速不发生变化的情况下变化车速，这就使发动机能一直工作在最佳转速区间，同时也省去发动机在行使换档时转速不断的起起落落的过程，极大地降低了油耗。 百公里综合油耗为8.6L，驾驶经验丰富的人一般可以控制在9-10L。 经销商:苏州久久汽车销售服务有限公司(4S店) 电话: 0512-66909600 0512-66902800 0512-66905575 地址:苏州高新区浩福路1号(寒山大桥西马运路与滨河路交叉口如家快捷酒店北200米)
回答者：ejchemin2016-09-08 00:00
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：2016-11-30
不会啊，不都这么清洗么。 不算大维修.....算是保养....我前两天才洗的，车子感觉有劲儿了。
提问者：kkvstt772014-01-04
机脚胶磨损，发电机皮带过紧或者过松或者有水，兜板变形连着发动机油底壳，排气管抖动
提问者：gjq89232014-11-19
可以做隔音。发动机的噪音大，可以重点处理挡火墙U槽部位隔音，车内正副驾驶员的脚下底板隔音，和仪表台内的隔音施工。其次考虑处理引擎盖的隔音和两边前翼子板隔音。以上这几个部位，都是阻隔发动机舱噪音的直接相关部位。
提问者：liaowuwenxue2015-11-20
上述冷车嗒嗒异响根据响声特点来分析有可能是气门响、也有可能是喷嘴响、另外还有可能是碳罐电磁阀响
提问者：58车2013-06-16
一款城市SUV，发动机好不好的，也不打紧-。- 这车也不能越野，在城里也不会有人指望它跑的比高尔夫还快吧？ 所以，发动机指标不重要，看燃油经济性，车内空间等等，这些才是指南者要重视的方向。你好！是带静音链条的。指南者采用
提问者：zhyd19892014-11-27
