提问者:t3a7bk8e6l2015-11-09 00:00
该车全车电源无法接通。
不应该是拖了。要用载货式的。就是整个车子在拖车的甲板上。因为你车子都无法换档了。再拖的话车子变速箱容易损坏。
回答者:惗Ov2016-11-09 00:00
你好,这款变速箱的型号是6T40,别克自动六速专用变速箱,这款变速箱的故障率非常高,可能存在设计缺陷,建议在没过保时尽快维修
提问者:hs2705642622016-09-12
科鲁兹的6AT说不上顿错感,只是换挡频繁,而每次换挡的动作比较容易察觉得到。但并不属于很顿错的类型,所以如果心里不介意的话,并不影响舒适性。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31,较
提问者:ll2jj2015-08-30
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了,容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油,和变速器油,可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的,我的手动档 更换以后,1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者:hgnv6k1xrn82013-09-07
油质出问题,还有可能是火花塞出问题。油和火花塞出问题的可能性很大 。换火花塞你可以选择激电聚能铱铂金火花塞,品质和使用寿命都不错
提问者:tingting8132013-07-11
一般保持在2000转-2200转左右换档就行了科鲁兹1.6L在3800转时就发挥出150NM的最大扭矩了,但这款发动机属于高转速发动机,一般要拉到2500转以上才能发挥出较好的动力性能,不过你的车还处于磨合期内,因此是决
提问者:2016-11-17
响档和难换档是和离合器有关系,离合器过低分离不完全就会如你说的现象发生,倒档挂不上的几率很少,出现了从踩一次离合器就能挂上了,离合器太低了平时操作起来已累人,最好在行程的中上位置为佳,仅供参考。
提问者:asklokql1t2016-02-21