提问者：mbkqe2013-11-21 00:00
有人这么说，真的吗?为什么? 要求有理有据的回答，要知其然知其所以然。
要弄清原因，首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时需要有正常的温度环境(80~90)。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量;反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermostat和磁风扇。 冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温;温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度(各车略有不同)，节温阀打开，发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器radiator做大循环，通过车辆行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。 冬季里，发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。 再来谈谈开热风是否费油的问题。回答是肯定的--开热风肯定增加油耗! 冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环;而当你打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。 总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧之。
回答者：qitianci2016-11-21 00:00
要弄清原因，首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时需要有正常的温度环境（80~90）。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动
提问者：blqck2013-03-06
你在开车出门的时候，把车上没用的东西，都放家里，不要一直放在车里，因为东西带的多少，是和油耗有着关系的。再就是选择路线要选择近的路，且路面环境较好的，也是省油的方面。
提问者：diuni42016-01-15
不知道的就不要瞎说，免得误导别人，冬天油耗答的原因： 1. 发动机低水温短里程行驶 2. 发动机工作时需要有正常的温度环境（80～90摄氏度），如果温度不够，发动机会增加喷油，也就更加耗油。 3 . 汽油的雾化效果没有夏
提问者：ruguoshini522016-12-22
不知道的就不要瞎说，免得误导别人， 冬天油耗答的原因： 1. 发动机低水温短里程行驶 2. 发动机工作时需要有正常的温度环境（80～90摄氏度），如果温度不够，发动机会增加喷油，也就更加耗油。 3 . 汽油的雾化
提问者：0uq84k77d2014-09-25
冬天油耗高正常，因为发动机到达正常工作温度的时间长，气温低的时候发动机需要多喷油来保持温度
提问者：denglinqiang2014-11-12
是，冬天要热车，机油的粘度也比较高。
提问者：房地产专家2013-05-25
