正常的，你在减档，当然在速度还未降低很多的情况下，刹车接入低一档，转速自然就上升。这种方法在手动挡里面。叫做强制减挡。
如果在80公里下坡，不踩油门情况下正常是不减档的，但是必须要在D档，要是在手动档位置的话，减档是必须的，如果在D档出现你所说的问题，那就得去修理厂检测下
这是变速箱给你在减速呢
捷达自动档的车辆在平的路面时速100公里时发动机转速基本在3000转左右。如果是上下坡由于机构“发动机和变速器是软连接”，有一定的偏差是正常的！！！ 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司勤和祥龙汽车销售服
兄弟很小气,才给5分,我今天上午刚去把我的车你说的那个毛病修好了,如果排除了节气门脏的毛病,就是怠速马达的齿轮脏污或磨旷了,要不就是怠速马达的毛病.我的是节气门怠速马达齿轮磨旷了,发动机高转速摘档就熄火,低转速没有事.
那是谁说的1000转换2挡2000转换3档，换挡时要看你的车速，高速低档位行驶不行，低速高档位行驶不行，一般家用轿车换挡时2500转就可以，当然根据车型，路况，上下坡有差别，高速时踩刹车不用踩离合，速度太低时要踩或吐空档
全新的捷达的6速Tiptronic变速箱性能还是不错的，在应付长下坡时如果是运动版车型可以使用S档，换挡时机自动延后，可以维持发动机在较高转速区间而不升档，实现发动机制动的目的，比手动模式，操作更加简单。
发动机怠速不稳定,请检测节气门传感器和怠速马达.
P代表泊车档，停车时使用 R代表倒车档， N代表空档，相当于手动档的空档 D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速
近期，桑塔纳停产减产的消息喧嚣尘上，“时代正在告别桑塔纳”一句话道出无尽凄凉，无论是否被彻底放弃，桑塔纳的未来之路充满迷茫。同样作为曾经辉煌的“老三样”之一，神龙富康停产十年后仍在苦寻出路。相比之下，提前布局的一汽-大众捷...
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