提问者：匿名网友2014-04-15 00:00
随着国内日益高企的油价，以及世界范围内石油能源的紧缺，使得燃油经济性这一话题，成为了国内汽车消费者最关注的内容之一。如何提升车辆的燃油经济性，目前普遍的做法还是从发动机技术入手，尽可能提升燃烧效率，从而降低油耗，同时鼓励购买小排量车型，也是降低油耗的一种有效手段。但令人遗憾的是，在国外相对比较成熟的油电混合动力车型，在国内市场始终处于不温不火的尴尬局面，究竟是什么原因，阻碍了混合动力在国内的发展？过高的售价大大提高了准入门槛。以2006年就已经上市的丰田普锐斯为例，当时一部1.5L排量的丰田车型，售价大约在10-15万元左右，而普锐斯同为1.5L汽油发动机，由于混合动力装置的成本，使得普锐斯的价格超过30万元。与普通版车型相比将近20万元的差价，使得很多原本有意选择混动的消费者，只能望而却步。过高的后期养护成本，吓退了消费者。混合动力车型能够大幅降低油耗，相信没有消费者会质疑。但是后期极高的养护成本，会使得很多消费者感到不值。尤其是使用镍镉电池组的混合动力车型，由于受到电池寿命的限制，用车2-3年之后，需要更换电池组，由此产生了高昂维护费用，确实不是消费者所愿意看到的。混动车型分布两级分化，难以切入主流市场。自普锐斯上市之后，也有一些混合动力车型跟进，但车型的分布两级分化严重。如普锐斯为代表的A级车市场，以及雷克萨斯ES、LS系列为代表的豪华车市场，相反主流的中高级车型市场中，鲜见混合动力的身影，相信这也是混动市场一直处于半休眠状态的最重要原因。虽然国内混合动力市场的发展并不顺畅，但令人欣喜的是，很多著名的汽车厂商，依然没有放弃混动领域的尝试与创新。比如前不久刚上市的君越eAssist，就是上海通用别克品牌，向市场推出的一款中高级混合动力车型。对于中高级车型的用户而言，大气的车型外观，良好的品牌形象，通常是购车前首要考虑的因素。君越eAssist从外观来看，与普通版君越并无二致，5米的车身长度，超过2800mm的轴距，在高级行政轿车中堪称翘楚。此外，别克品牌有口皆碑的图书馆级专利静音科技，包括ESC电子稳定控制系统、智能胎压监测系统和6安全气囊在内的齐全安全配置，以及OnSTAR全时在线助理，超大全景天窗、高级真皮内饰、AQS空气质量控制系统等丰富的豪华豪华配置，无论是视觉还是实际的驾乘，都能为用户提供豪华的用车感受。再加上中高级车型市场原本就缺乏混合动力车型，可以说，君越eAssist的上市，直切市场的真空地带，为消费者带来了混合动力新选择。从价格来看，君越eAssist的售价为26.59－28.59万元，与同等配置的2.4LSIDI车型相比，差价仅仅只有3万元左右，完全在合理的范围之内。此举，不但大大降低了混合动力车型的购买门槛，而且也确实能有效刺激终端的购买行为，君越eAssist的定价，颇具杀伤力。最后，从技术层面来看，君越eAssist系统在原来2.4LSIDI智能直喷发动机的基础上，在发动机缸体边上安装了一台高性能感应电机。可以为发动机额外提供15.3Kw的最大功率以及65Nm的最大扭矩，并拥有15Kw的发电功率。当车辆制动减速时，君越eAssist能将车轮惯性产生的能量，转化为电能被锂电池储存起来；在车辆正常行驶时，君越eAssist则可以根据不同工况，通过电机辅助来降低油耗。由此，君越eAssist能提升超过20%的燃油经济性，市区工况下百公里油耗为9.3，节省32%，成为了中高级车型中节油能力最为出众的车型之一。君越eAssist混动车是同级别车型中，唯一使用锂电池的车型，电池容量为4.4Ah，为车辆提供115V/15Kw的电力。相比传统的镍镉电池，锂电池不但有质量更轻、体积更小、电量更强的优势，而且使用寿命也更长，达到10年/24万公里免维护的水平。日常保养只需和普通版车型一样更换机油机滤即可，后期养护成本优势明显，令消费者享受混合动力的同时，免去了高昂用车成本的担忧。综上所述，君越eAssist既有豪华舒适的特点，又具备相对合理的售价，再加上新技术所带来的优势，有效避免了用车后期所产生的高昂维护费用，消费者选择一款这样的混合动力车型，何乐而不为呢？而且，在当下能源紧缺，讲究绿色环保的大环境下，选君越eAssist混合动力，其意义并不是仅仅为消费者节省燃油费用支出，而是一种环保态度与理念的体现，相信能获得先锋环保人士的认可。希望随着君越eAssist的上市，能打开中国混合动力车型市场的新局面，混动时代的春天即将来临。
回答者：cghlcx2016-04-15 00:00
90万左右从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity
提问者：jiajust2015-12-23
350除了动力属于小马拉大车，其它方面还好!至于EC7和EC7-RV的区别仅仅在于你的需要和喜好。其实对于第一次买车的人来说对买车的需求自己也不是太明确，一般是买了、开了、用了一段时间以后才真正知道自己到底是需要什么类型
提问者：kejingniao2016-04-13
建议使用粘度为5W30的机油，使用全合成机油效果更佳。 汽油方面，厂家要求使用93号汽油。 刹车油采用常用的DOT4刹车油。 空调系统采用常用r134a雪种，雪种加注量为600g。 轮胎方面，原车轮胎前轮标准气压为2.4
提问者：chyy19922013-09-04
不推荐涡轮增压车型.后期保养贵,易出故障,,,,使用成本高 另外:::大众车最近几乎全系列正在发生变速箱故障,小心,,, 所以最好别T了
提问者：jiuce088182013-12-09
丰田普锐斯这种油电混合双擎动力车是不需要特别的维护和保养的。尽管装备了电动机，但不需要任何特别的维护和保养，在驾驶操作和维护保养方面和普通汽车完全相同。但是普锐斯和普通车相比，由于多了电动机装置，在动力上和节能上是有很大
提问者：ynr811042013-07-20
TSI发动机固然很不错，很省油且动力强劲，但是后期的维修费用会很昂贵，15左右，途安是买不到好的，手动自动根据个人习惯，自动保养和维修费用要高些，手动更多一些驾驶乐趣，且手动要更省油。具体数据见汽车网站，我觉得要是大众的
提问者：laoAPkou2015-08-29
