提问者：so丶kown2015-09-15 00:00
普拉多和大切诺基哪个好
建议在霸道和大切之间选择。 大切实际上就是奔驰ML、哈弗H8， 非常好的一款SUV。 我更倾向霸道，因为我喜欢非承载式车身的噪音低，毕竟车架车厢是独立的，噪音肯定比承载式车身更低。 而且车厢、车架有一定减震效果，开起来不是很颠簸，豪华车因为有副车架，副车架也不是刚性连接的，也能起到缓冲作用。所以会有人觉得高档的承载式车身更舒服。 其实在低端车，比如面包车和长城C30来比较（我都开过），C30低端承载式车身，没有副车架，等於把承载式车身的刚性缺点完全暴露出来了，过个坎特别颠簸。 反正我觉得面包车没有C30颠簸，胎噪声也低。无非就是面包车座椅不是很好。。。 而非承载式车身，无论是高端还是低端，大梁和车厢的独立连接，本质上就是承载式车身的副车架，有副车架的效果。 就是不颠簸，重心略微高点，颠簸的时候不是硬邦邦的，虽然我知道你的承载式车身的C30车架结实、厚实，但是我不喜欢。。。 其实非承载式车身要比承载式车身更舒服。 避震上不分非承载式、承载式，因为好的避震器在非承载式车身同样舒适。 好的座椅、隔音，都是非承载式车身可以做到的，耐操，非铺装路面高速飞驰，虽然安全性打个问号，至少低速碰撞维修费用低。 除了高速碰撞对人的安全性，死亡率高点这是唯一缺点，剩下的我觉得非承载式车身更好。 费油就不说了。 我更喜欢全尺寸SUV
回答者：58车2016-09-15 00:00
陆风X8的与长城哈弗H3比较，是不在一个档次上，与长城哈弗H5不有得一比，请看下面： 哈弗H5在今年3月上海车展首次露面后，尽管那个变态的前脸颇遭人非议，尽管全车只是改变了些内饰，但市场对H5的上市还是翘首以盼，颇多期
提问者：lzwnh1232013-04-02
建议在霸道和大切之间选择。 大切实际上就是奔驰ML、哈弗H8， 非常好的一款SUV。 我更倾向霸道，因为我喜欢非承载式车身的噪音低，毕竟车架车厢是独立的，噪音肯定比承载式车身更低。
提问者：yyse2812014-09-15
我推荐雪铁龙C5，雪铁龙C5是款性价比非常之高的车，如果您只看中的是他的外形说明您非常的不了解她！下面我从5大方面简单介绍一下C5！ 第一：底盘，雪铁龙C5底盘沿袭了雪铁龙家族的优异调教技术，在中国上市之前进行
提问者：ctpxx2013-03-12
H9是山寨普拉多的车型，但是因为没有越野用的大排量发动机，没有差速锁，所以越野性非常差，可以说成一台不能越野的越野车，这车38号车评中心已经全方面透彻的分析这车，建议看看！昂科威定义就是舒适型的多功能SUV，隔音内饰是卖
提问者：kinawei2016-09-22
一样都是双叉臂。 不过一个承载，一个非承载，没必要纠结。 其实悬挂不是重点，重点是调教，避震器的好坏等。开过就知道了。 H9的隔音比H8要好，因为非承载车厢独立，路噪不会传递上来！
提问者：zly1241634932015-05-01
今天长城刚发布声明说H8延迟3个月上市，主要是根据各地试驾反馈的问题进行修正，比如发动机的调教比较保守、隔音不好等问题。哈弗的品质还是值得肯定的，尤其是H8，奔驰M级的底盘，ZF的变速箱。当然，刚上市的前几批车可能会存在
提问者：cy16352014-06-09
