提问者：cf1069550345cf2015-09-26 00:00
一、原因 1.机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。 2.机油变质或机油中有水。 3.机油容量不足。 4.发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。 5.机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。 6.机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。 7.机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。 8.限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。 9.使用已久的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。 10.机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。 11.机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。 二、诊断与处理方法 1.发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5分钟后检查油底壳的机油平面 2.由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。 3.在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在 4.检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。 5.检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。 最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。
回答者：zhk3941210682016-09-26 00:00
我前天也遇到这问题 发电机轴坏了
提问者：hayenne2013-04-11
德国宝马320i 2.0L平衡轴瓦，所属大类为发动机罩和支架 ， 德国宝马320i 2.0L平衡轴瓦轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也
提问者：wangyuchinese2013-11-01
发动机启动之后所能听到的是发动机皮带及附属零部件运转的声音，而根据上述声音性质，则为皮带老化或松紧度不足现象.其次，如果发动机附属零部件性能不良则也将回出现上述现象，如压缩机泵头、涨紧轮轴承、发电机轴承等。因此，这种声音
提问者：匿名网友2015-04-01
轴承有问题了
提问者：blondlady2016-12-06
首先要确定是哪里异响，然后才能对症下药！ 汽车发动机异响的原因是有很多的，现在跟大家分析汽车发动机出现异响的原因，希望对于各大车主有所帮助。判断发动机异响部位时，可用一把长柄旋具(螺丝刀)抵住怀疑有异响的部位，用耳朵贴
提问者：tutuyj99302016-09-11
减震器价格一般来说都是300到2000，看您喜欢社么样子的了 可以的，要不然怎么改装啊，车子都可以改装的，所以可以 壳牌或者美浮机油，这个可是F1里法拉利和迈开论用的机油，不过比较贵！整个车所有家一起4升把！ 马牌
提问者：gf60r08182013-06-17
