提问者:nen0sail2014-12-18 00:00
沐浴黄昏对于您说的问题,只要是原厂配件,在4s店安装一般不会有什么问题,主要还要看技术熟练性。换完后注意2000km左右先不要激烈驾驶,跟磨合时差不多操作平顺一些。建议您还是及时充氟,如果不充氟尽量不要开制冷,这样以免空调压缩机受损。
回答者:koifza2016-12-18 00:00
标致307这款车稳定性和操控性都比较不错,你说的缺憾也是这款车最大的毛病。艾森ECU升级 已经成功给这款车进行了ECU升级,马力提升了12HP,扭矩提升了18NM,效果很不错,你可以百度下“艾森ECU升级”或者去艾森官网
提问者:mc4t5vw8lpu2013-08-12
这种故障一般要实车检查,你也不用动不动4S,ssss里面大多学徒工。等到连成老师傅,保准受不了不学无术的领导的气跳槽了。 1、把电瓶桩拧开,一般拆负极,10分钟后装回去。 2、检查电脑,标志和雪铁龙的车很容易因为油品
提问者:vovnju2013-11-10
不懂的请勿出来乱说好吧!误导么这不! 1L的说跟爱丽舍一样,那只是发动机大概模样,其中有许多是专门根据307车型做过微型调整的,肯定不是一样的!照你这么说的话那么跟标志206.207.世嘉.都是一个发动机了??油耗1.
提问者:maomao0912013-06-18
建议你还是与其它307同型号的对比一下。我开的是206也是1.6手动档,并没有此问题。307的变速箱、发动机与同排量的206是一样的,所以在设计、配置上不应该有问题。标致这个系列的车在变速箱方面,一个是1、2档切换不灵活
提问者:2013-10-28
你好,建议用电脑看一下有没有故障码,这款车大多数是变速器油压电磁阀和换档电磁阀坏了
提问者:wxbsz3652016-05-07
你好,你的故障可能是点火不良造成的,原因有①,点火线圈点火能量过低!②,火花塞击穿或者烧蚀间隙过大! 先检查一下点火线圈点火能量是否正常,内部初级次级电阻是否正常,再检查一下火花塞是否良好,间隙是否过大是否已经击穿,有
提问者:CRINMERPECE2015-06-22