提问者：TTAZN2013-08-01 00:00
三菱OUTLANDER EX并不是一款为越野而生的车型，无论是只有中央多片离合差速器的低配车型还是带有主动前差速器（AFD）的高配车型都没有轮间电子辅助制动能力。这就使得劲界只能面对两个前轮或两个后轮失去抓地力这种比较简单的问题，而对于交叉轴则是毫无办法，而且CVT变速箱在极限状态下可能出现打滑现象，并不很适合越野。不过2.0、2.4、3.0发动机扭矩足以驱动车辆爬坡，爬坡能力还不错。 30万一下的SUV 全是偏向城市道路的，偶尔到郊外土路撒欢还可以，专业越野都比较差。
回答者：Jeff11612016-08-01 00:00
个人觉得新奇骏不错……
提问者：匿名网友2015-01-01
我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最
提问者：xy120812013-05-01
车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错，但方向盘比一般的日本车都要重，真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬，后排除了脚底下之外也没有其它出风口，还有
提问者：yyy46982013-03-24
欧蓝德是属于城市越野的一个类型！越野车最组要的数据就是要来自它的接近角，通过角，离去角，角度越大，通过能力也就越好。再就是短轴版的比长轴的通过性要好。最重要的就是要看它的底盘是不是适合越野，只有越野底盘才能放心的去越野，
提问者：M0Mo鱼2013-06-15
虽然我买的是新奇骏豪华2.4四驱版，但是说到越野，初级越野的话，必须是森林人。不过又有谁会开着森林人奇骏欧蓝德去越野呢。无非爬个矮坡而已，也舍不得开去越野，奇骏22公分底盘了，在市区停在建筑工地里也会托底。真正要越野就得
提问者：2015-10-09
非常的不错，是帕杰罗达喀尔拉力赛的补给车，跑完全程的，越野没问题
提问者：chuanhailc2015-10-18
