提问者:qiu9201302016-05-09 00:00
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:dq68492016-01-23 00:00
1、将怠速调高一点试试。2、改变一下油门的操作习惯试试。
提问者:bjzxh1232013-04-01
应该是节气门的问题。发动时节气门虽然在正常状态,但是进气量太少。导致打火时间很长。 至于为什么是50码。可能真是节气门堵住了。50码松油门后,节气门变小,在堵住的原因下,节气门比正常时候还要小。供氧量下降,车子发动机突
提问者:wangwh80232013-07-19
原来都是松油门升档,很难控制,现在30码进3挡的时候瞬时油耗12个以上就没顿挫了,不过我估计油耗得上升了
提问者:ubwlxesx2014-10-18
哎 等2保 去4S 问下 我也是 1.6MT 我觉得 是离合器的问题 或者传感器
提问者:fgj234df2015-01-29
你去SSSS店吧!我的车也是!松油门和加油都有这种感觉!去保养的时候他给我用特大的板子(我看象板子)在轱辘的位置调了!好了 58车>>
提问者:siyl77651092013-07-26
很多车都有,原因是,你已经感觉到前方有情况减速减油了,但发动机转速还没有下来,所以电脑就没有得到降档的信号还保持原由的挡位,这样产生供油不足,最后导致车子产生顿挫感,这是正常的,不必担心!
提问者:qunio8925kz2013-04-07