提问者：bjzxh1232013-04-01 00:00
名爵3 1.4 跑了13000多一点，就出这个毛病了，松油门和踩油门的时候车子明显的顿挫，特别是在一二三档位的时候，到底是哪里去了问题啊，去了几家修理厂也没能解决，主要是没有配件，本地又没有4S，换了4个火花塞，节气门，喷油嘴都清洗过了，还依然存在啊怎么才能解决啊
1、将怠速调高一点试试。2、改变一下油门的操作习惯试试。
回答者：正文18.心事2016-04-01 00:00
凌派动力表现: 本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响，因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点，就是凌派初段加速就像开了“ECON”模
提问者：smallnanyang2015-08-17
有可能是你的发动力机转速还没有提上去就换档了，另外有可能就是你的离合器有问题，建议你最好到4S店去检查一下
提问者：007的1001夜2014-11-06
冷车的时候有时候是正常
提问者：mood5122013-03-26
用2档行驶顿挫感就没有那么强烈了。 日常开车都是1档轰一脚油门就挂2当了，很少松开油门的，就算松开油门也是该挂2档了。 如果是考试，你应该踩住油门同时抬离合，离合完全抬起来也别松开油门，稳住油门，等速度上去以后挂2档。
提问者：紫易98522972015-04-17
抖与不抖是齿轮啮合时候的问题。讲白了就是脱档了。发动机转速，车子速度与档位不匹配了。速度下来就降档，否则靠油门就是脱档！ 58车>>
提问者：gzgc4042014-07-09
凌派在松开刹车滑行时，凌派在怠速和滑行时的高级感已达到同级标杆水平，这也是九代雅阁绕开平行轴结构，着实值得称赞。可惜当天试驾以云南国道为主，凌派的5AT降档不仅够快，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，体积将难以得到
提问者：2015-09-21
