提问者:2013-10-17 00:00
涡轮始终在介入中,不存在区间问题,只是在1700转+达到最大扭矩而已
回答者:2016-10-17 00:00
1500
提问者:tgwkzi142013-09-04
LZ,你错了,高尔夫EA111-1.4T涡轮增压发动机,当发动机点火怠速时,涡轮已经开始跟转,到1750转达到最大出力,只因为引进这个型号时,被阉掉了一个涡轮,单涡轮会有工作延时,所以发动机800转怠速会觉得没力,到12
提问者:byzz4218392014-08-16
我不太懂 随便说说啊 宝马任何一款车貌似都没有配备涡轮增压发动机,BMW貌似注重的是车子的操控感和舒适性吧,因为涡轮增压在涡轮介入的时候会让人有一种不舒服的感觉·· 还有其他品牌的车子好像也是,比如雪铁龙 在我看来他
提问者:PUMPFEM2013-08-28
怎么可能更费油呢?如果涡轮没有介入,他就是一台1.4排量的发动机,1.4的排量怎么可能费油呢?大众生产涡轮增压发动机的技术非常先进,现在的涡轮介入时机非常早,大概1500转的时候涡轮已经介入,你想让他迟点介入都不成。呵
提问者:awfd58012013-07-17
2.0TSI发动机厂家的参数是1700转开始,涡轮增压介入工作。 在实际使用中,有延迟,大概2000转开始,动力提升感觉比较明显。如果使用S档模式,涡轮增压会比较直接。
提问者:nabao851252014-02-03
应该不会容易坏的。现在的涡轮增压技术一般挺先进耐用的。有的甚至和发动机寿命同等。要说保养费,涡轮增压的会比自然吸气的贵点
提问者:xing7yao2013-07-29