提问者:rech8409452013-10-17 00:00
相对于2011款,全新一代S6六速手自一体变速箱,该变速箱经过精心调校匹配,并进一步优化设计,对控制系统,液压系统,离合器系统,油路,油泵,变扭器等进行了改进完善,实现了更为精确的换挡制,和SIDI智能直喷发动机一起,打造了君越黄金动力组合,有效提升了换挡平顺性与响应速度的同时,进一步降低油耗。 所以2012的君越在30-40换挡的时候已经没有明显的顿挫感,你可以试驾一下,亲身体验是否和我说的一样呢?
回答者:sadly122016-10-17 00:00
建议选择汉兰达吧, 虽然悬挂显的比较细,但也没听说,像筷子一样折了的事啊 我认为这款车开出去不能说特有面吧,但最起码开着会特好看 时尚不张扬,大气不夸张吧,适合各个年龄段吧 汉兰达还是非常省心的,而且时尚耐看
提问者:xoji459kis2014-03-19
您好网友:明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力,有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
提问者:Winyan2013-03-22
换油门拉线,在看看节器门是否回位灵活
提问者:lyvsly5212013-06-18
个人觉得6AT的好,虽然有顿挫感,但加速比CVTC的快
提问者:qq163wywy2015-09-23
2015款应该都是6AT了。。。其实CVT是无级变速,加速慢一些,全靠悠起来加速,优点是加速比较平顺,换挡没有顿挫感,如果您喜欢平顺的驾驶方式,那CVT选择好些。AT的话提速要稍快些,抵挡换挡顿挫感稍强一些,运动感强一些
提问者:ujueq3482015-09-23
从提速来看应该是手动挡要快,原因在后面;下面是汽车档位的比较:1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离器; 2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、
提问者:oucee63649002013-03-11