提问者：king7h5o2016-05-11 00:00
一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
回答者：zxj56562016-05-13 00:00
一般点火线圈出问题的都是英朗1.6T的，我的1.6自然吸气的就没任何问题，买1.6T的要慎重，变速箱和点火线圈的问题很麻烦，总是换也不是个事
提问者：Holion2013-09-09
您好！排除汽油因素！车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火
提问者：mfcyq2013-01-07
汽车行驶的时候有没有觉得差点劲呢？如果有那么就是点火线圈至少有一个电极没正常工作，如果没有这个现象就说不好了，可能就不是点火线圈对的问题，可能是火嘴的问题，还有一种可能就是你的心里作用
提问者：2015-12-04
车主您好：别克英朗的点火模块和点火线圈是集成一体的。58车
提问者：hxskeynl92015-10-09
故障原因可能是点火线圈电源线插头不紧，也有可能点火线圈电源电压不稳定，还有可能是火花塞故障（火花塞故障类型包括型号匹配的问题），当然也不排除高压线故障。
提问者：jz10442015-01-03
冬天机油粘稠或者换了高粘度机油会这样
提问者：bravemk2017-01-02
