提问者:xfx_112015-10-16 00:00
XF:动力强劲 科技感强 车内大部分都是感应按键 但是保有量贬值快 而且维修保养费用较高 发动机及部分车身 铝制 宝马5 系: 8AT变速箱 无论从空间还是性能 到保值率 都是最好的 BBA人体工程学只有宝马的操控台是向主驾驶倾斜8度角 非常舒服 奔驰E:奔驰这两年在中国的推出很多车型 大改款 小改款 中期 我举个例子 A180新款大改款后 新车的价格 27.8奔驰为了打入中国内部市场为了满足和符合人们心中的 “第一”品牌不遗余力的推出个中入门车 但是请您听好 A180的大灯一个就1万4千多 配件相当之贵,而且都是原厂配件,因为厂家把车的价格降下来了就只能把配件垄断靠配件去挣钱 您要是买了奔驰,后期保养相当操心 终评: 5系 大美之悦 成功之路 是最适合您的
回答者:xyq6736582016-10-16 00:00
除了E200,E230,E280,E350之外的E级车都是进口的,但是这些所谓的国产车仅仅是在北京组装而已,并非在国内生产,所用的配件依然是奔驰的原装配件。而且组装的E级车组装率只有百分之八二十。 对于进口和国产的在质
提问者:lyd1118882013-08-29
下面让我这位汽车特邀嘉宾为您解答: XF:动力强劲 科技感强 车内大部分都是感应按键 但是保有量贬值快 而且维修保养费用较高 发动机及部分车身 铝制 宝马5 系: 8AT变速箱 无论从空间还是性能 到保值率 都是最好的
提问者:ausjrvxdc652015-10-03
【奔驰E级】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_58车 58车 报价:31.30-79.80万指导价:39.80-79.80万 排量:2.0T 3.0T 3.5L变速箱:自动 车身结构:三厢油耗:9.4-16.1
提问者:savagezjy2016-04-12
单论奥迪保养价格`` 绝对的比BMW 贵 A62.0的``一次都的1000左右 5000保养一次 还在不烧机油的情况下 BNEZ10000保养一次 我还没首保``据说是 1600左右 2年4S保修 出了事故有保险` 我的
提问者:huangting06122013-08-05
1.中国企业的“管理”成本很好! 2.零配件进口也要关税的,只不过比整车便宜(目前根据排量还有优惠) 3.中国汽车业竞争不激烈,特别是中高端汽车(相对与发达国家而言),所以国产车定价高的有点过份 生产和管理人员的素
提问者:ABCDEF2716012013-11-04
国产的车能长一点,主要就是满足国内消费者的需求,但是我觉得有点不协调后门有点被硬拉长的感觉、国产的价格能偏高一点,个人感觉进口的好些,如果对空间要求不是很多的进口就可以。国产的长不了太多
提问者:JKS_JIN2013-07-17