刹车硬和刹车低是两回事，刹车硬一般指相同制动距离踩下制动踏板到汽车停住所用的力比正常情况大，一般就是真空助力系统有问题（俗称真空包）。 刹车低一般是指从踩下制动踏板到制动器起作用的空行程比正常值大，一般有以下几种原
一般讲是前片材质问题（面上有硬点），经过一段时间会消失。 或者是刹车总泵回油不好。 重点检查这两项。
我刚买的新捷达 也是考虑后鼓刹车软 不如伊兰特等四轮碟刹效果好 但为了以后维修保养能省点钱 还是决定买了捷达 跟当年的捷达王比较（那时16万） 确实制动效果一样 就是噪音大 行驶到140以上有点飘 但总体还可以 开了1万
捷达刹车结构是前盘后鼓，吱吱声音主要来源于前刹车蹄片，新蹄片与新刹车盘表面没有贴合紧密，局部压力不均所以产生声音。一般情况下，过一段时间，经过磨合以后吱吱声自然就会消失。
heineken 关于您说的刹车软一般可能有以下几种原因：1.制动系统内有空气，因空气的可压缩性大，所以感觉刹车软，效果不好。2.制动系统有泄漏，系统不能保压，导致制动效果不好。3.制动钳的自由间隙过大，使制动时须补偿
刹车不灵新车不太可能。你可以找个长路，开40公里时速，踩急刹车，不抬脚，直到车停下来，然后下车看刹车痕迹和距离。如果能够看到一段一段的刹车印，就没问题。捷达有ABS防抱死系统，刹车时车轮是不会一直抱死的，会一下一下的抱死
你好像这种情况，首先需要检查一下真空助力器是否工作，其次就是更换一下刹车油可能是刹车油过脏导致的。
你好像这种情况主要是由于刹车盘不平导致的，建议您上修理厂更换刹车盘就可以解决问题了。
1、按照先右后轮，再左后轮，再右前轮，最后左前轮的顺序，放出各个分泵的刹车油。现在讲述每个车轮分泵的放废制动液的方法，以右后轮为例。 先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换
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