提问者：44f爱在玩火后2013-07-28 00:00
我的捷达CIF今年5月份购买，现在4000公里，早晨着车时，怠速不稳，有时候甚至还熄火，需要重新打火。请问各位大侠是不是节气门脏了。我平时一般1800左右换档，和这个有关系吗？多谢！
你这不叫起动困难，用我们的话说叫“着不住”，也就是一放油门就熄火。发动机在冷热状态下的怠速是不一样的，在冷车时温度的传感器会自动调整供油装置提高发动机的转速，随着温度的升高，怠速才慢慢降低，当达到正常温度怠速才恢复到额定转速。若传感器出了故障，它不能自动调整发动机的转速，一起动就是较低的额定转速，由于冷车时发动机的运动阻力较大，所以它就要熄火。 检查在供油装置上的温度传感器。 临时解决办法：发动时人工提高发动机的怠速，也就是稍稍加一点油门，看到温度升起来了，接近正常温度了，也就可以放开油门，它就不会熄火了。
回答者：ibmx02242016-07-28 00:00
貌似启动供油不足，拉拉转速或空挡轰轰油门，再看看
提问者：2013-05-24
检查哈火花塞，节气门，冷车最好先带哈速再开
提问者：ZM_MINIBUNKER2013-05-31
答案明显是否定的！早几年的涡轮增压汽车，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间，原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去，造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热，发动机停止
提问者：iasad2013-05-03
不可能是喇叭问题、如果是喇叭问题的话跟本不会响！你车开多久了？可能是蓄电池问题！建议更换蓄池！
提问者：luim20082014-07-07
一般车都是在冷车时加大喷油。应该正常。
提问者：haipeiyiyou122013-08-14
你好，打开发动机盖，拔出机油标尺，标尺上都有一个明显的刻度区间，在尺的头上3厘米左右的地方，有凸和凹的点。旁边有H和L的标识，H是上线，L是下线。然后有两种看法。第一，早晨冷车看，拔出机油尺看是不是在这个区间，最好接近上
提问者：fenghui1662016-09-24
