提问者:haipeiyiyou122013-08-14 00:00
一般是1500转时CVT开始升挡,但冷车时到2000转才开始升挡,而且到50KM/H时转速就达到了2500转。新车不是这样的
一般车都是在冷车时加大喷油。应该正常。
回答者:aaaaaaabbbbbaa2016-08-14 00:00
不可能是喇叭问题、如果是喇叭问题的话跟本不会响!你车开多久了?可能是蓄电池问题!建议更换蓄池!
提问者:luim20082014-07-07
答案明显是否定的!早几年的涡轮增压汽车,如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间,原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去,造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热,发动机停止
提问者:iasad2013-05-03
貌似启动供油不足,拉拉转速或空挡轰轰油门,再看看
提问者:2013-05-24
混合气过稀现象:化油器回火、起动困难、发动机过热、气缸内产生爆震、动力下降、关闭风门时上述症状会好转,加速时有敲缸声、怠速不稳易熄火,火花塞很白。 混合气过浓现象:排气管放炮冒黑烟并有可能带有油点、发动机过热、动力不足
提问者:monan992013-05-03
你这不叫起动困难,用我们的话说叫“着不住”,也就是一放油门就熄火。发动机在冷热状态下的怠速是不一样的,在冷车时温度的传感器会自动调整供油装置提高发动机的转速,随着温度的升高,怠速才慢慢降低,当达到正常温度怠速才恢复到额定
提问者:44f爱在玩火后2013-07-28
检查哈火花塞,节气门,冷车最好先带哈速再开
提问者:ZM_MINIBUNKER2013-05-31