提问者:繁华落尽时___2014-08-10 00:00
一档很难挂,只有先2档,再推倒一档就很好挂上。试了2次离合也不行。有没有碰到同样问题的一起论论
离合器踩到底会好些。哪象普桑的档位,相当模糊,感觉怎么都能挂进档 58车>>
回答者:lishining202016-08-10 00:00
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样:正确的换挡时机阻力会非常小,甚至可能是零阻力,不正确时阻力会很大,严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择,这三者之间要匹配好才行。
提问者:宥伱僦幸福2013-07-15
起步用的一档是没有同步齿合器的.一般运动中要降到的不是一档,只要车在走哪怕只有8公里的车速也挂二档,只有低于5公里的速度才会挂一档,这个速度也不会难挂了,以前生手的时候遇到过,实际是速度和档位不适应,踩离合器要立刻就挂,
提问者:stonedsp2013-06-30
长期跑短途、发动机没有机会高转速发挥一下的车子,发动机积碳会很多,积碳长期积聚在节气门体、怠速马达、喷油嘴部位,会造成加速不良、启动不良等故障,如果一旦出现此类故障,可以刻意的跑一下高转速,注意不一定是高速,例如可以在2
提问者:06eb002013-04-13
您好,高转速发动机在低转速时扭矩较低,最佳工作区间在中高转速,所以低转速时换档发动机转速的阶变会对行驶系产生牵制,出现顿挫。
提问者:2013-05-24
他们说的很对,你的车在行进时,哪怕是很慢的车速,挂一档都很难,只有停着的时候才容易挂。 如果你说的是停着的时候难挂,就去店里查查吧。 你补充说停着可以挂,那你的车没问题,车在动的时候,挂不上一档你为了不让车子把发动
提问者:oO小七喜Oo2013-11-21
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样:正确的换挡时机阻力会非常小,甚至可能是零阻力,不正确时阻力会很大,严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择,这三者之间要匹配好才行。
提问者:zaie3212013-09-10