提问者：stonedsp2013-06-30 00:00
307 1.6MT在车静止时挂一档没有问题,但在运动中要降到挂一档时很多时候一把挂不进去,且用力很大,请问原因,其它朋友有这种情况吗?
起步用的一档是没有同步齿合器的.一般运动中要降到的不是一档,只要车在走哪怕只有8公里的车速也挂二档,只有低于5公里的速度才会挂一档,这个速度也不会难挂了,以前生手的时候遇到过,实际是速度和档位不适应,踩离合器要立刻就挂,稍微延迟了也会不好挂.
回答者：QQQYYY372016-06-30 00:00
自己都说了1档有档位保护了，只要速度不在5km/s 以下你的1档是绝对挂不进去的！1档只是起步时用的，拐小弯的时候挂2档 就行了！ 不要加油门让小福慢慢滑过转弯。
提问者：930雅芸2013-08-06
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样：正确的换挡时机阻力会非常小，甚至可能是零阻力，不正确时阻力会很大，严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择，这三者之间要匹配好才行。
提问者：宥伱僦幸福2013-07-15
您好，高转速发动机在低转速时扭矩较低，最佳工作区间在中高转速，所以低转速时换档发动机转速的阶变会对行驶系产生牵制，出现顿挫。
提问者：2013-05-24
手动变速器出现档位不好挂先分析情况。如果所有档位都有那么先检查离合器系统。如果是个别档位，那么先检查选档轴拉杆，可能长期使用出现磨损缺少润滑。其次就是档位同步器问题，这时需要我们解体变速器检查。正常变速器挂档和摘档的平顺
提问者：cjjgenab2014-06-23
离合器踩到底会好些。哪象普桑的档位，相当模糊，感觉怎么都能挂进档 58车>>
提问者：繁华落尽时___2014-08-10
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样:正确的换挡时机阻力会非常小，甚至可能是零阻力，不正确时阻力会很大，严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择，这三者之间要匹配好才行。
提问者：zaie3212013-09-10
