挺简单的，拔掉高压线圈，用工具更换就行了。如图：1234
一般就是拆下来，先检查有无裂纹和火花塞间隙，然后用锯条之类的东西把积碳刮掉，再用化清剂清洗干净，如果间隙大了就调整一下，完后就可以装会车上了；也有用机器洗的，唯一的区别就是把火花塞泡到溶剂里面，然后用超声波使积碳脱落溶解
套筒扳手拧下来换新的就行了。不过建议去修理店换，他们工具齐全。
每个牌子都有不同型号啊，你想买什么牌子的？例如火炬的铂金火花塞，经典福克斯可以用Q6RTP-13 这个型号。而电装的铱金火花塞，可以用IT20（5326）这个型号。 博世铂铱金火花塞可以用 HGR6DQI 这个型号。我个
观察中心电极，侧电极【90度弯的那个侧电极】，是否烧灼没有，或是间隙很大。那就说明需要更换火花塞了。 不明白，可以问问维修技师。一般福克斯原车的火花塞可以使用10---12万KM 的。
确定是换火花塞后的问题吗？是的话，可以看看火花塞的间隙调的大小。重新调一下。
市售国外火花塞品牌有 A、 Bosch(博世)，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系列汽车； B、 NGK，主要应用在日本产汽车上（丰田等）； C、 ND或Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本 产汽
福克斯的火花塞都是一样的，你也可以更换更好的，对发动机和更换时间上会有好处和不同而已。
多少公里换主要看你的火花塞是什么材料的。可以照下面的表格对照着来铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的，在4-6万公里左右更换即可，铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金
6万公里应该换火花塞了，我就是福克斯，5万公里的时候车开始有点收油搓车，加速缺乏动力，所以就换了。换的是ITR6F13，现在又开了2万公里了，挺好用的。 换铱金的肯定比铂金的要好，福克斯原车是铂金的火花塞。现在铱金火花
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