提问者：wenqh7788992013-09-08 00:00
1)两者发动机应该旗鼓相当，多功能方向盘、定速巡航、ESP、电动座椅等等。新君威内饰做工算得上精细，已经没有美国车的那种粗糙了，但是要讲究细微之处，还是要赞扬下思铂睿。怕是30万以下无出右者了!再者，新君威要是想要全黑内饰，就要上顶配，太不厚道了，低配弄个浅色也就罢了，中间配置竟然都不能选个黑色的，郁闷。 2)发动机舱做工君威很不错，工整、看着十分舒服，思铂睿的发动机舱跟他的内饰一样，让人非常的喜欢。 3)思铂睿5AT变速箱，新君威6AT变速箱。 4)后排空间，虽说都是运动型中级车，但君威还是胜出，毕竟车身尺寸新君威就长了10cm，轴距也要长些，经过仔细观察思铂睿，问题出在为了照顾2705的轴距和后轮，后门开口做的太小了，造成上下车不是很方便，这个坛子里的兄弟已经分析的很到位了。 5)后备箱两者都很工整，但思铂睿明显要大不少，而且平整，思铂睿用的还是是全尺寸备胎，赞一个。不过两者后备箱都是用弹簧撑杆，占用了一定的空间。 6)思铂睿的音响跟他的内饰一样同样是30万以下的车子无出其右，当然除了新君威顶配的曼哈顿音响，不过那样价格要超出很多很多。 7)轮胎方面新君威的18寸245大脚真的很给力，即使是低配的17寸225也不错，思铂睿本身就是全系标配17寸的，都算是很厚道了! 8)这里要鄙视一点，新君威的后视镜太小了，要不是4s换了蓝镜，真的不好看清后方及两侧的情况! 不讨论性价比，两者的配置挺厚道，思铂睿各个方面更均衡，不过选哪个完全都有能站得住脚的理由。 一、 方向性: 思铂睿:对男人来说轻重比较合适，指向性很好! 新君威:同样指向性巨好，没想到真的是没想到，新君威的方向跟睿翼的竟然如此相似，很轻很轻，同样用一根手指就能转的动! 二、悬挂: 思铂睿:介于硬朗与舒适之间，走在坑洼路面上，既有不缺乏韧性的支撑又有一定的舒适性，也许是跟他的双模式减震有很大的关系，有德系的硬朗和日系的舒适。 新君威:底盘硬朗，很有韧性，走起来不会拖泥带水，整体性特别强，今天试驾的路上比上周稍微好些，没有很大的坑洼，但肯定跟思铂睿的那种沉稳绝对不是一个感觉，大概这就是德系的底盘调教。 总之，如果就操控来说，我更喜欢思铂睿这种感觉开起来更舒适的感觉。 三、加速性: 两者都是2.4排量的发动机，在这一项上两者应该说打成了平手，新君威的6AT变速箱真的是比较的弱智，调教的还不如思铂睿的5AT变速箱来的给力。起步的感觉都差不多，谈不上轻松，毕竟自然吸气带动这么沉得车身，要想轻快是不可能的。关键就在于中途加速，思铂睿绝对是反映灵敏。新君威的变速箱表现的更拖沓一些，深踩了油门，他却慢悠悠的，明显感觉到发动机已经十分的亢奋，但变速箱却没有很好的传递动力，大概过了那么一两秒才会感觉有发力，我想这要是在狭窄的山道上想超车，是挺费力的一件事情。 本人拥有思铂睿已经开了2万公里，总体感觉还行，但油耗并不低，开空调12左右，可能是本人驾驶习惯比较激烈，看需求吧，多在市区开的话还是思铂睿吧，日系车多数比轻盈较灵活好开，高速国道多的话就君威吧，扎实些。
回答者：wadg4n2cqz02016-09-08 00:00
代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“
提问者：zhyxch2016-05-12
不是地球梦发动机。 代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型
提问者：yrjkni2015-04-04
不是地球梦发动机。 代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型
提问者：pgch9t1e2013-07-14
但凡喜欢驾驶的人心中都会有一种赛车情节，手握方向盘，幻想着疾驰在赛道上，感受着极速驾驭带来的感官刺激，以及耳膜中充斥的马达轰鸣的声音，几乎不由自主的就会产生血脉喷张的情绪。千万不要因为城市的拥堵而放弃了对这份乐趣的追求，
提问者：xr43212015-01-04
1.燃油泵有问题，导致高速时上油不及时 2.油路故障，一般来讲是燃油质量不够，导致部分部位有堵塞现象，高速时正常供油不足 3.火花塞有问题，导致点火正时出现问题，在低速时影响不大，高速时才有上述现象。 以上属于
提问者：benli0012013-07-13
思铂睿这车过弯道时方向很精准，还能喜欢出弯用拨片减档加速的感觉，超车轻松，高速稳定。油门反应灵敏，减震是亮点，有清晰的路感和驾驶感。车内静音效果不错，在怠速和低速阶段发动机的噪音几乎没有。
提问者：fxy201102262015-02-07
