怠速时的车身抖动主要有以下四大原因： 1.发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动
您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答： 车抖原因：一、发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
判断缺缸的办法：断火法，再热车的情况下，车怠速时将高压线拔出来，如果车抖动加大说明此缸没问题反之缺缸拔高压线要带橡胶手套。如果是每个缸都有点火线圈，那就拔开通点火线圈的插头就等于断电，判断方法同上。
要初起化设定电子节气门，设定如下： 1 拆开电池负极（-），等待一分钟装好， 2 在不打开电器用电的设备（如空调，灯光，顶灯等等） 3 着车加速2000转速，直到电子
机油温度没上来时，我的抖动也很厉害。温度上来以后抖动较轻。 58车>>
力加 wrote: 虎子在怠速情况下，方向盘老是抖动，这是通病，虽说没什么影响，但总觉得不太舒服，说一分钱一分货吧，为啥同样是10万左右的大众车或标致车没这现象？今天看见一贴说的是大众宝来在怠速情况下方向盘抖动，之后清洗
点火线圈烧了，外表上是看不出来的，如果手边没有5053这类检测软件，你可以用插拨法检查，站在车前，从你最近的第一个点火线圈开始，依次拨出（每次拨一个，往上拨，拨离火花寨即可）如果拨出点火线圈时，发动机的抖动加剧，说明这个
怠速的时候你是不是开着空调。那个一起一停的声音是自动空调开启关闭的声音 是正常的 我的也是这样
应该是怠速不稳 去维修厂检查一下节气门火嘴之类的
