提问者：leader_ann2016-02-01 00:00
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：vybd67362016-02-03 00:00
一般吧 这个级别已经被奥迪A4L和宝马3系 奔驰新C所占领 凯迪拉克销量很差 而且你去试驾了就知道 ATS做工一般 变速箱有顿挫 中控塑料 关键是保有量太少 我还是不建议你买 这个级别还是考虑奥迪A4L 宝马3系 奔驰新
提问者：slmzsy2015-12-29
要看你是干什么用 对哪一方面比较感兴趣君越：商业用途，空间大，典型的美国车作风 乘坐舒适性最好 A4：家用，CVT变速箱换挡没有顿挫感，而且2.0T的动力做够用了，品牌也是很强势的ATS：运动型轿跑，是唯一这个价位配置
提问者：君君真帅2014-10-16
大概美国车没这方面的心吧，车省油和换档的平顺都不是它的主题，肌肉和暴力的美国精神才是中心
提问者：chuan56882013-05-26
变速箱出现打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
提问者：qydw07172015-12-03
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱
提问者：霍尔果斯CIQ2015-10-09
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：7hu6kj972016-08-04
