您好，我前段时间也和你一样选择困难，后来果断ats了， 君越顶配也不错
不能说那个好不好，都是好车，3 40万的车怎么可能不好，只是看楼主买车跟倾向于那方面，有些车好，但并不适合自己，选择适合自己的才是最好的，a4，综合性很好，对舒适跟运动衡量得比较好，再保证舒适情况尽量去保证的动力，，品牌
凯迪拉克ATS-L优点：动力有所提升，内饰做工细腻，配置丰富缺点：品牌认知度稍逊对手凯迪拉克XTS优点：美国凯迪拉克外形风格，动力强劲缺点：车身过于沉重，空气动力学差
ATS吸引我的就是它的运动本质， 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了，但是对于大多数消费者而言这还远远不够，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面，更平顺的动力与舒适性大空间表现都是
点评：ATS-L无论在内饰还是外观都值得夸赞，整个设计偏向运动时尚，且底盘非常棒。车子外观现代感霸气十足，运动元素非常明显，辨识度很高，充沛的动力保证了驾车的乐趣，丰富的安全配置也能最大限度保障驾乘者的安全。虽然油耗偏高
各有利弊，还得看你最想需要什么样的车奥迪，品牌大气，特别是在中国，权贵的象征，前驱和四驱，它的前驱是所有前驱车里操控最好的。四驱不说了，轿车中最好的驱动方式。内饰做工精良宝马，品牌豪华，富豪的象征，国内甚至是土豪的象征。
主要就是定位区别了，两款车28t的动力总成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加长中型车，而xts则是偏舒适的中大型车。
凯迪拉克ATSL-2.0T领先行，官方售价44.88万。这款车和宝马3系价格相差不大，看到这款传说中的年轻车型后我才知道什么叫做走不动路的感觉。呲牙之后就开始和3系做对比，虽然价格相差不大，但是ATSL从外观和内饰上来说
新款奥迪A4L最大的变化为2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机，均采用“双喷射”系统。低功率版本的35 TFSI输出数据与现款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版
肯定ATSL好啊 动力操控不是一个档次的 空间也比CC稍大 品牌性也比大众好 大众跟别克才是一个档次的
来源：汽车行业关注迫于市场压力，豪华品牌凯迪拉克又降价了。据网友报料，凯迪拉克全新车型CT4终端大幅降价竞争，经销商打出18.97万元起的宣传海报。意味着CT4仅上市四个月，已成为又一款终端价格低于20万元的凯迪拉克中型轿车。在2019年...
刚刚落幕的2019成都车展上，凯迪拉克CT5低调亮相，并且也只是展示了外观，而内饰却留了一丝悬念，吊足了人们的胃口，我作为一个开了4年ATS-L的老车主，对CT5也是万分的期待，其中有对凯迪拉克的情怀，也有对ATS-L替代车型的期望。那为什么...
刚刚落幕的2019成都车展上，凯迪拉克CT5低调亮相，并且也只是展示了外观，而内饰却留了一丝悬念，吊足了人们的胃口，我作为一个开了4年ATS-L的老车主，对CT5也是万分的期待，其中有对凯迪拉克的情怀，也有对ATS-L替代车型的期望。那为什么...
【58车衡阳讯】今天呢小编给大家要聊一聊的是美系B级车--凯迪拉克ATS-L，在刚上市的时候，很多人就为它的钻石切的外观所着迷。接下来我么们就来好好聊一聊。这款款车采用的是2.0涡轮增压发动机，但比同级别的发动机所爆发出的扭矩要大很多...
