自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好： 您所描述的现象是变速箱挂挡冲击，您要检查变速箱阀体、变速箱油及机械部件、发动机支撑的部件，建议您及早去4s店使用专用检测仪检查排除故障，避免出现连带故障造成维修费用增加。 希望上述回答对您有帮助，谢谢！ 北
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
造成变速箱异响的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音（异响）随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲
有多种原因。建议去修理厂找师傅检查再进一步确定维修方案。
转向咔咔声可能来自前轮轴承防尘片响声。 轴承防尘可以加防尘轴承盒或加油封。买全封闭的轴承，两端都有防尘盖，内部已经加润滑脂，直接使用。 轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械
奥迪A6L04款的变速箱采用01V(5HP-19)ZF的 变速箱，因为他的独特设计，变速箱油与差速器油是独立分开的，所以北很多修理工忽视。而导致保养后没有更换油。一般都是缺油导致差速器内部磨损，可以先将里程表感应器拆掉，
主要原因还是CVT传动在负担大马力发动机和大负载的情况下有不足之处。奥迪把CVT传动用在3.0排量的大马力发动机上已经是相当高的实力了。这也就是为什么双B一直不采用CVT的道理。
是不是涡轮干预的声音？有一个低转速段涡轮会进行介入，就会有点声音。而转速超过1600 就没有了。
●空间的舒适性及实用性在空间的舒适性及实用性方面，我们将从储物空间和乘坐空间两个方面来进行评测，乘坐空间同时也包括乘坐的舒适性。首先还是先让我们来看一下奥迪A6L的乘坐空间，毕竟这一项是所有买车人最关心的问题，特别是奥迪A6L...
