提问者：hlajian2013-08-26 00:00
我参与过这两个车子国内版的开发，性能什么的就不做比较了，只说一点。福特翼虎国内版是在2010年外包给西班牙一家公司进行改型，同时启动开发。在2012年，翼虎全系列销量惨淡在欧美全部停产。而此时，长安福特翼虎还没有下线（2013年1月下线）。马自达CX5是2011年正式启动国内版开发，2012年马自达CX7遭遇和翼虎同样的窘境，将技术卖给一汽马自达，赚了一笔后，除了一汽外，全面停产，转而主攻CX5。从我个人观点，国外的销售量很具备参考价值，当然，翼虎的广告打得相当不错。
回答者：icimwqmzx2016-08-26 00:00
现在的马自达3在10年4月份都已经停产了，10年7月份上市的是小改款，这个是过渡产品，一般的过渡产品维持1年左右，可以推算，全新的马自达3应该在明年年中或年末上市！ 最关键的一点，现在的马自达3都是库存里的，包括
提问者：眼泪袋子7142013-07-18
就舒适度:CRV>RAV4=CX-5 就油耗:CX-5>CRV>RAV4 就外观(这属于各人观点了):CX-5>CRV>RAV4;内饰: RAV4>CRV>CX-5 RAV4出13款的了，以上都是对13款的比较，老
提问者：俞力58872014-03-28
要2013年底产能国产，而且量产车估计要2014年才能上市。国产的发动机及配置和进口车会有区别，所以进口车还会一直卖。如果买还是买纯进口的车，毕竟创驰蓝天的技术是马自达引以为傲的，国产后的CX-5就变味了。。。。。
提问者：zstc80122013-06-14
短时间内应该不会停产，，，就算停产了也要卖一段时间才能走完
提问者：kdfisdhi2015-11-20
----没有全系停产，只是因为销量比较少的缘故，产量也比较少，经销商的库存也少。----有些经销商使劲卖CX-5和昂科塞拉，没心思卖星骋了，也没有准备星骋的库存。有客户来问星骋，就直接说没有了停产了，然后给你推荐昂科塞拉
提问者：入洞房的BP机2015-11-29
马自达1 马自达4 马自达7 是没有的马2是最小型的。 马三属于紧凑型，如今有两厢和三厢之分。 马5属于MPV车型。 马六属于B级车，如今是新款老乱同时在售，新款叫睿翼。 马8属于7人
提问者：saveus20082016-09-22
