提问者：zj9107262015-09-28 00:00
涡轮增压的发动机设计初衷是为了减少排放量和耗油量 同时增加动力. 但是美国车普遍比较耗油, 引擎效率比较差, 不过2.0 排量比较小 再加上涡轮增压应该不是很厉害. 我自己开一辆 5.0 n/a (自然进气) 百公里将近 33个油.2.0加上涡轮增压 应该在8到... 性价比还是xts 凯迪拉克的车是运动底盘的 动力不错，提速很快 内部的电子设备也挺先进的 比奥迪的功能多 凯迪拉克的舒适性也很好 就是可能会比较费油，另外网点少一点吧 凯迪拉克xts2.0t跑首保前可以跑长途注意下面建议就是：磨合期八个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000... 当然可以呀 XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。 1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买... 欧系车只要是2.0T排量市区基本12升左右，跑高速基本9升左右，综合还是凯迪拉克油耗偏高之外，保养相比较宝马而言费用是最低的，凯迪拉克小保养700左右，宝马小保养1500.保养周期都是7500公里，但是凯迪拉克现在上市这批车八成都是进口件，国内流... XTS和A6都是属于中大型车，也就是行政级别的车型。公务使用和商用比较多。XTS2013款和A6都是全新换代的车型，XTS有着超越时代的硬朗外观，大量直线条使用和镀铬钻石切割中网都是典型的美式豪华；新款A6比起老款更加年轻动感，不规则多边形LED日...
回答者：ab8619972016-09-28 00:00
车主印象：空间很充裕操控感强 优点： 性价比简直是没话说了，买这个车的都冲这个来的吧 缺点： 刚拿到车的时候，遇到过一次右后窗升窗自动回退，然后我手动一点一点升上去以后，就没再出现过了 外观： 外观，正面
提问者：2016-01-23
磨合期间的驾驶养护技巧新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心,细心呵护,对它爱护有加,才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩
提问者：e型男靓女2015-08-19
【最满意的一点】外观霸气，内饰精致，配置丰富，动力充沛，操控轻便，乘坐舒适！总之都挺满意的！ 【最不满意的一点】吐槽一下，太长了。。。当然慢慢适应就会好的 【空间】 虽然不是长轴距，但是乘坐空间不小，家里人最高的1.
提问者：z4631126792015-03-26
有好处的，有利于车的磨合，提高适应性。应遵循以下基本原则： 1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统
提问者：jijia520142015-09-23
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者：wessna2016-05-27
优点：性价比简直是没话说了，买这个车的都冲这个来的吧缺点：刚拿到车的时候，遇到过一次右后窗升窗自动回退，然后我手动一点一点升上去以后，就没再出现过了外观：外观，正面霸气，侧面线条流畅漂亮，就是感觉后面的屁股比较肥内饰：内
提问者：a2819108012016-01-25
