提问者:yj00152015-06-04 00:00
平时市区开多了吧~~速度太慢汽油消耗不干净形成积碳,现在很多汽油宝可以去积碳的,可以去4S店购买原装
回答者:huangmin147282016-06-04 00:00
昂克赛拉使用的是直喷系统,采用直喷的发动机要比以以往采用歧管喷射的发动机有更高的功率和燃烧效率,进而有更低的油耗,但也更容易产生积碳。对于常年只在市区“蠕动”的车来说,积碳对动力和油耗是有一定影响的,但只要每半年能在高速
提问者:leug6178o2016-03-11
车辆长期在市区内低挡位低车速行驶很容易产生积碳,积碳问题会导致很多故障现象,例如发动机动力不足、怠速不稳、唑车或是行驶中熄火等。节气门体、怠速阀、喷油器、进气道和三元催化器都需要定期清洗,对于这些部件来说,每间隔1500
提问者:hui0817gg2014-09-16
目前维修厂清除积碳只有两种方法,一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法,通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的,则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。 有一种是自己开车采取一些预防补救措施,尽可能减少积
提问者:sjiangjian2016-01-14
车友你好!11万公里的车用再好的汽油加上再好的路况也需要清洗一下积碳了,我的2.0TSI的发动机是6W多公里进行拆洗的,包括了节气门(也就是进气阀)、进气道、喷油嘴和燃烧室内部,下面有图。现在市场上推荐好多种免拆洗清洗积
提问者:Kevinpad2015-01-16
我用过中石化的海龙燃油宝,用着效果不错,加油站也有不少人在加的。5万公里以内的车子,要连续加1个周期,1个周期是5次,以后每5000公里左右加一次。5万以上的车子,要2个周期,以此类推。使用这个产品后能到高速上拉一下最好
提问者:fanscky2014-12-11
车友你好!理论上直喷的车要比多点电喷的车更易燃烧,积碳更少!因为它是直接喷如气缸燃烧的,而多点电喷是在进气道内然后再进入气缸的!所以直喷的车比多点电喷的车的档次要高一点!但直喷车对油品的质量要求比多点电喷的高!一般排气管
提问者:shixm29122015-09-26