提问者：redroy2014-04-01 00:00
秦搭载了比亚迪新双向逆变充放电点技术简单说套技术有两特点 1. 即充电也放电车仅接受外部电量还反向放电给外部充电 2. 车子直接用过家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电 样秦无需安装电桩也无需用过电网只需要有正常家用220V电源充电并且两小时内充满电也通过380V电小时内充满非常方面便捷 当也有人有疑问我实没法充电办? 秦否必须充电? 答案否定秦充电并且同样保持性能并且除了纯电使用里程会减少日常节能方面也会有影响有人能会反驳觉得能能会拿普锐斯或者沃蓝达来比较 先说普锐斯吧理论上和实际普锐斯充电运行普锐斯用1.8L发动机及CVT加行星齿轮组结构套驱动系统低速节能上面非常优秀对性能及高速行驶大打折扣了即使有电情况下普锐斯百公里加速都需要10秒上完全没有电情况下百公里加速需要15秒说没有电能走性能下降太厉害了 希望帮助
回答者：bestnvren2016-04-01 00:00
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地
提问者：op3474848562013-09-10
选择省，那就EV-ECO 选择快，那就HEV-SPORT
提问者：2015-09-10
建议手动，等他自动切换时电剩不了多少。跑高速时手动切换，等进市区的时候回收下来的能量足够纯电跑。
提问者：weiwei_free2015-02-18
正常是可以。一般情况下，E6没有问题(很多出租车使用)，但E5及秦EV均要在类似的桩上测试过才能保证100%可充。
提问者：武汉晾衣架团购2016-10-06
不知道，没有这样的通知，不过国庆节这几天肯定是免费的！
提问者：hoo0v4e4c2014-09-07
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
提问者：gxsz60552014-10-01
