比亚迪的电空调技术非常高级，使用的是高电压技术，压缩机电压是世界第一。
这个很正常，每个车型的都有差异。设计双层的更有利于过滤空气中的灰尘
亲，上面那个是空调格，下面那个是带PM2.5绿净过滤的（相当于电路板，这个不用换）
你好，有一个风扇的标致的，58车
这车后排有空调出风口的。望采纳。
比亚迪秦可以用电开空调，如果你能找到稳定的充电的地方，强烈建议买一个，它是新物种，用了就知道了。
比亚迪秦 电量少于10%，发动机自动开始给电池充电。 混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），1
你好；正常的，空调水！在副驾驶底下！希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！58车
你可以把温度拨到27——到32度！就是暖气喽！最热的就要拨到HI，这是最热！
一、使用秦AC自动模式，无论什么温度，无论你想她是制冷还是制热，车头风扇是永远转不停的，尽管是冬天！所以我坚信这个自动模式基本没有制热功能的，空耗能量！冬天请忘了自动模式，夏天再使用，制冷才是她的强项！ 二、那么冬天怎
进入冬季的北方地区气温不断下降，对于很多纯电动车来说意味着什么？电池活跃度低、车机启动慢、空调电耗高、续航打骨折，这应该是最直观的感受了。要是短途开车，或者反复启动，那掉电就更快了。这时候，如果有一款纯电动车，在寒冬里也...
日前，比亚迪官方发布了秦PLUS内饰官图。新车的内饰设计看起来非常优雅，采用行云蓝配色也很显档次。秦PLUS是基于比亚迪全新DM-i平台打造的一款全新紧凑级轿车，外观采用家族式的“DragonFace”设计语言，并将率先搭载骁云-插混专用1.5L高...
进入内饰，新车继承了比亚迪全新T字型设计的极致简约，层次明显的中控台用料方面上采用的塑料材质有些偏多；中控下方和中控两侧的空调出风口银色均采用镀铬装饰面板所包围，并且中控部分也没有多余的按键；其中可旋转大屏与大尺寸液晶仪表...
电动汽车的冬季续航能力一直是购买者的一大关注点，续航能力的好坏直接影响着用户的体验。近期，有评测编辑对蔚来ES8、比亚迪秦ProEV500、长安逸动EV460、广汽新能源GE3530、吉利帝豪GSe、日产轩逸•纯电、荣威MARVELX七种不同品牌的...
15岁第一次“碰车”、初次驾驶献给了北汽212、阅车无数、单人独骑3000公里从北京至海南等等，能够拥有这样丰富和奇特的经历，对于汽车从业者来说尚未易事，对于非汽车行业人士来说，更是世间少有。然而近日，比亚迪新能源却有机会结识这样...
内饰篇——说到内饰，可能真的不是国产车的强项，秦的内饰看起来就不及外观那么先锋前卫了，绝大部分的用料都使用了硬塑料，不过做工上还是值得肯定，对于定价在十几万的车型而言，在内饰上应该还有提高的空间。不过配置一向是BYD的强项，...
