秦原车用的是福耀隔热隔音前挡玻璃，不用贴膜什么的。
你好 这个要把车门内饰板拆了 然后玻璃斜插进去 然后固定在升降机上 。 希望对您有帮助，感谢您对我们的支持 ，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快
这个问题问小熊油耗就对了，以下是小熊油耗车主使用秦的实际平均油耗秦 2014款 1.5T 旗舰型 6.64 大概要在百公里6到7升之间，如果不是天天充电，1.6是不可能的。
租过一辆EU260，秦EV300就是在万达做活动的时候看了看。主要说说260吧，外观和空间，感觉EU260都挺不错的，红色的挺好看的，外观线条比较突出。动力，那过红绿灯真实甩油车一条街，也没有油门轰轰招摇过市的感觉，低调
旗舰版20.98万,尊贵版没有排产,买不到, 车子本身没有优惠,4S店可能还会加1000-2000办理补贴上牌的手续服务费用,有的4S不加 国补地补齐全的话,补贴完20.98-3.325-3.325=14.33万元.
您好，感谢你对新能源汽车的支持。 目前秦试验车型已OK，本人亲自试驾，感觉良好。本人亲测百公里加速约6秒。据官方实测，百公里油耗仅2L，如果您对这款车感兴趣，可以来深圳订车。 目前报价估计为低配置18万，高配20万，
国补地补齐全的话,补贴完14.33万元.分期36个月,首付4.3万元,贷款10万,月供大概3100元左右.根据银行不同,
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
秦有两种工作模式，纯电模式和混动模式，不管有多少电，混动模式都可以开启。纯电模式下，如果电池电量低于15%，就会强制启动发动机，进入混动模式，主要用动能回收方式给电池充电，在电池电量达到25%后，停止充电，如此循环。
应该会补贴，上海搞地方保护主义，一汽出了个跑一百多公里的电动车，出台的补贴正好够一汽的全部电池，比亚迪E6电池更大，续航更远却只能补贴60度电池的一部分，据说国家部门让上海重新修订。 不过秦的电池小，10度电的电
亲，您还记得小时候跟老师、同学们一起玩的游戏吗？老鹰捉小鸡、跳房子、滚玻璃球、跳橡皮筋、滚铁环、拍卡片等等等等……说完这些，您是不是在回忆，在重温年幼时那种天真无邪，那种无忧无虑的快乐时光呢？是不是恨不得马上放下一切包袱...
