提问者：kallias132582015-03-13 00:00
车友你好！如果是实实在在的库存车，价格便宜当然能提。在检查好外观，车门油漆接口和车辆的各种证件，尤其是合格证，随车保养手册，三包凭证和工具等后重点建议检查如下几方面： 【1】打开发动机仓看，如果使用过的车辆在仔细对比过后能够完全分得出清洗出来的新和原色新的区别，这也是能更好判断到底是不是库存车的一条标准，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。 【2】从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色，且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。 【3】顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕，同时一并检查变速箱有无漏油和渗油。 【4】让4S帮你重点检测下电瓶电量，检查电瓶桩头是否有松动，顺检查所有灯光是否一切完好。 【5】检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄点是否清晰。，最后请一位懂行的帮你把把关。发动车辆听声音，只要发动机怠速稳定，无杂音就可，然后再试试刹车，转向，加速性能。祝你心想事成，提车一切顺利！
回答者：sunrenjie142016-03-13 00:00
您得先排除一个原因，贴膜完到您手上就出现这个问题了?那的先问问是不是人家贴膜的时候，是不是车辆的钥匙开着，而没着车，这时车内有很多用电器是耗电的，都是耗电池的电，着车的话，就用发电机的电，之所以会报警，是因为蓄电池上有个
提问者：bankman5p2013-10-18
更换蓄电池或者蓄电池放电，查一下是否有漏电问题存在。
提问者：东南西没有北2013-06-25
电控汽车由于装备了众多的电子控制器件，所以用电量比传统的汽车要大得多。与此同时，电子控制单元（ECU）从蓄电池获得12-14V的电源，再按设计要求转换为5V的芯片工作电压，大部分传感器和执行器也从ECU获得5V左右的电压
提问者：凯凯571000092014-10-07
车帮师傅:如果是着车点亮的话 应该是发电机电量过低或过高 应及时检修避免发电量过高导致其它系统电子元件损坏 具体应检查发电机 接地线路 电池保护IBM模块等。
提问者：2013-09-09
是不会亮的！ 只有在行车当中发动机发电异常的话会亮起：充电指示灯，如果发电机不发电，电瓶电量减少到一定程度（低于10.5V）还会亮起(ABS),(!)，OBD（工具车型）和发动机故障灯！
提问者：uihyui512013-06-16
估计是蓄电池坏了。去量一下吧。卖电池的地方有专业测量表可以检测CCA，内阻，电压。1系蓄电池不知道和3系一样不。如果一样正确电压是12.5以上为满点。CCA值在800以上。内阻10以下。
提问者：wlfbebc19682016-01-25
