提问者：zry68352014-10-31 00:00
想增大动力可以从一下几个方面入手:1:燃油，(只有在中国才有这样的问题，欧美国家并不存在这个问题)汽油的标号是告诉大家其清洁程度，但是中国的汽油标号反而跟动力性有关。选择高标号的汽油内涵的动力也就最高。2:机油，大家知道，机油是给我们的发动机的活塞和汽缸，气门开闭杆，起到润滑作用。也就是说机油的好坏也影响到我们动力的输出，因为摩擦力是要有能耗的。3:进气系统，这个大家都认识到了，进气系统为什么是关键之一呢?以大众直喷技术举个例子:发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门，然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物，之后完成做功。但是就像我们用鼻子吸气是一个道理，吸气的时候也是有阻力的，由于空气清洁器，一个海绵状的方块，和拐来拐去的进气道，使我们的吸气过程大费周折，耗能不小。当然不是说把空气清洁器和管子去掉就好了，空气还是有很多灰尘需要过滤的，所以在改装车里面蘑菇头式进气系统被广泛采用，可以去看看网页。4:排气系统:这个很容易想象的到，当我们用吸管吹气的时候，细的我们很费力也吹不出多少气，但是和奶茶的粗管你就很容易不费很多力气的吹出去了，改进排气系统是，拆掉三元催化器(爱护一下环境的情况下不推荐)和扩大出气管道，这个是有讲究的，太大也会损失动力的这个讲起来就很多说道了，根据排量确定出气管道的粗细。5:增压系统:增压系统分为a 涡轮增压和b 机械增压 机械增压只有在大型的货车上使用因为它们发动机室的空间较大。这里只讲涡轮增压，体积小便于改装，这里注意是涡轮增加机是分级别的一般2种，普通就是大众等等的弱增压，这种是不需要冷凝器，一般水箱的散热系统就可以，还有就是增压比较大的那种，必须安装冷凝器，不然长时间在这么大的压力工作的环境下(产生的热量相当厉害)，发动机很快就会报销掉。6:拆掉助力系统:现在很多车都是有助力的，助力器工作的时候是比较消耗动力的。7:空调系统:大家知道当空调系统运转的时候是非常耗油的，当然这也是损失动力的关键。8:冷车和热车的动力也是不同的，误区就是好多人认为冷车的时候动力大，热车的小，这是错误的，从热传递的能量转化角度来讲，冷车的时候发动机的热能是要传递给凉的这些部件的，只有当发动机充分热起来的时候热传递效果是最低的，那样发动机才会有最大的动力表现。也可以证明夏天汽车的动力是最强的。
回答者：jjqqsi2016-10-31 00:00
大众这个品牌很适合大陆 POLO 动力不错 安全性高····别怕费点油 人比油贵
提问者：zhaoyu12272013-05-04
劲情1.6AT风尚版 11.98万 劲取1.6MT雅致版 10.90万 劲取1.6AT雅尊版 13.30万 建议直接买个Cross Polo 11.33万
提问者：yudgtpp232013-02-19
个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助。 发动机方面：1.4与1.6两款发动机对比，首选1.6。 在车辆负载较大或开空调行驶时，0.2的排量差对于一款紧凑型小车来讲所反映出来的动力差距还是
提问者：lillianrossba2013-03-22
不怕您笑话，我在网上查1.6排量的Polo，并没有查到“运动版”，手动和自动档加一块都是些：实酷版、致酷版、Cross Polo、致尚版。但1100Kg的车重配上1.6排量的手动挡，开起来绝对会得心应手的。
提问者：maria1352013-04-20
当然GOLF
提问者：qhdjjj20102013-03-07
这款车1.6的动力还可以，手动变速箱很舒服，车子跑高速也比较沉稳，加之运动版的大轮胎，操控性能也有所提高，所以是比较得心应手的。
提问者：eleveniblue2013-09-06
