一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
ABS正常电瓶不行了或没电了
听不清。 不过肯定不是大事。你是踩下去也就是离合脱开有声音，啮合动力都正常的话 不会是大事。都在保修期内，再开开记得去详查就是。 不是说异响一定不是问题，不要纠结与异响本身，车是个复杂机械，每部车声音有点不同也正常
应该就是压盘不平或分离轴承异响，不会有太大的问题，没有忽悠你。 如果维修或检修确实需要拆变速器，建议先跑一段时间，也不是什么大事，很多时候“关心则乱”，不要太在意，越在意越出现问题。平常心就行。
我的也出现过类似问题，去过几次4s店都没用，后来咨询老司机说没安全问题，也就不管它了。我的经验是习惯了或忘了它就行。哈哈，没好办法。
皮带有点松。建议调紧点或者更换涨紧器。 望采纳~祝好！
换个火花塞呗，没几个钱，在中国生活你还相信有奇迹么.....
希望您到4s店进行一下路试检查，凭想象进行判断是对您的不负责，象您所说的现象，可以继续观察一下，如果频率越来越高，可以说是由于故障引起的，这时，也更好判断一些。 广恒信上海大众大辉专家。地址:海淀区闵庄路20号(西
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