提问者：lyh73943632013-08-17 00:00
步入09年冬季，我的小白（polo1.4手动）出现一个问题。早晨凉车启动是怠速只有850转，偶尔出现抖动情况，更甚导致熄火。新车才10030公里呐，是我的技术不行还是什么别的原因，有谁能够帮忙解答一下。 补充：正规加油站97#汽油
天冷后，水温传感器回传给发动机电脑低温信号，电脑经过计算，自动将节气门开大，增大进气量和喷油量，使车容易着，正常的话你应该感到着车后怠速较高，一般在1200-1500之间，并持续一段时间。如果你打着后，发动机着不稳，而且没有高怠速，则有可能是节气门脏了，导致电脑自动开启的角度调整到最大值，但仍然不够，进而进气量不足，自然会出现你说的情况。还有可能是喷油嘴堵塞，汽油雾化不好，或是水温传感器故障所致。介于你的车是新车，要重点先清洗一下节气门，问题应该可以解决。
回答者：xsljo2016-08-17 00:00
你可以把怠速调高点。早上冷车的怠速高，是因为冷车启动，节气门自动调节的缘故。所以所有冷车启动时怠速都是偏高的 。10公里后发动机温度上来了，节气门就自动调节到正常位置了，怠速回落了。只要不熄火，就是正常的。
提问者：sephiroth182015-12-30
一般在800到1000转之间是正常怠速，这时怠速，轻微抖动是正常的。但如果剧烈抖动就不正常了。造成汽车抖动的原因：直接原因：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出
提问者：wukk20082013-04-05
您好，冷车怠速时由于机油压力以及机油温度，和发动机上端都没有良好的润滑，所以听起来会有哒哒哒声响，过三五分钟怠速降下来就一切正常了，很高兴能回答您的提问，祝用车愉快
提问者：jinrongtao2016-12-02
你的问题是车辆油路系统故障, 积碳严重导致冷车怠速不稳,甚至熄火,但热车后故障消失; 建议先进行节气门及油路清洗,当然连同进气歧管一起清洗最好,解决积碳问题; 再检查汽油滤清器及火花塞工况; 以上方法方可解决你的车
提问者：露了露2014-04-11
没什么太大问题。。应该是感应器工作不太正常。。
提问者：Snow_angel灬2013-05-31
估计是某个点火线圈出毛病，查出换了即可。我以前碰到类似问题。
提问者：idgpe182013-07-15
