东风雪铁龙C5与别克新君威配置对比

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建议C5。 君威缺点见这个： 1.配个DVD居然只能拷DVD的数据，播放音乐，看不了DVD视频，配置上写了单碟DVD，难道放不出视频也可以叫DVD，你说通用还真有本事能找到这种阉割过的配套设备。而且配置上不写清楚等于忽悠人，弄这么大的一个屏幕，简直浪费。 2.方向盘下热浪阵阵，居然回复说开内循环，现在这个20多度的天气，外面空气换进室内正合适，为了你这个设计不合理，我们只有闷在车子里？？？MD，你设计外循环是来加热车内温度的，不是用来换空气的？（从这个角度看，泛亚设计没有考虑周全，如果在欧洲，气温大都时候比较偏低的情况下，用发动仓热量来提升车内温度是对的，但是在国内，在长江以南这个设计是严重错误，浪费能源）最新发现是方向盘右下部位本身有发热存在，同时右出风口，确实在开一段时间后出热风，即使是空调调到LO状态，开外循环状态，用手能感觉出来。 3.自动档的车子，在坡上居然跟手动一样往后溜车，而且是一直溜下去，我试了下，不踩刹车可以无限溜下去。今天在坡上不注意，差点撞到后车。兄弟们在坡上要注意啊，不行就拉手闸吧。（经再次测试，坡度不陡溜车情况不严重，判断标准是上海南浦大桥的坡度正好能停止，比它陡要溜车，比它平，能往前。） 4.排气管每次停车熄火后邦邦直响，4S说这个正常，热涨冷缩的原因。君威的这个排气管简直比山寨的还差，据说2.4的还算比较好的了。除了君威我还没听到其它车这么响的声音，经过一个月时间，现在声音明显少了，可能涨缩多了就好多了。 5.还有个语音输入，没有能力就不要搞这个东西了，输入一个电话号码错误率有多少，只有兄弟们自己去试了，我可以很负责任的告诉你们，经过尝试后基本没几个人还会去用它。 6.还有USB接口和音频接口的，接口朝上，稍大点的U盘跟本没法放，你就不能像电脑那样接口横过来，就是接个移动硬盘连接线也是平着顺畅啊。（建议同学们买那种超级MINI的）。有同学说可以扳倒横的，但是我的车不行。 7.相比其它这个价位的车子，我可以忍受排气管难看，因为咱们不会把车肚子翻过来，但是你油门边上经常碰到的地方可以弄硬点哇。。 你没有驾驶扶手，我就架空着手开，谁叫这车是运动的呢，但是你的喇叭按钮离方向盘也太远了吧，每次都要往中间吃力按。事实证明，在欧宝的原型车上，扶手是有的，不过是电子手刹，换成机械手刹就被切掉一块了。自动大灯确实好，那么能不等光线稍微暗点才自动开呢。一马路的车就君威最起劲亮着大灯。还有那个导航，懒得说了，比我手机带的差多了，反正除了几条大马路有，其它都没有，而且地图显示很不美观。 8.开车中间碰上问题有：1.中控黑屏，2.油门缓踩时，有瞬间转速表狂转，但车速没提。3.后胎有点漏气，4S说一个月打一次气正常，看样子我每个月时必定要去4S报道一次的。 9.其他同学反映的问题:刹车窜车，这个问题我自己感觉不是太严重，有点稍微前倾是有的。 10.可以迅速改进但还没改进的：遥控升窗。遥控寻车灵敏度。 11.其它公版问题。（不叫缺点，就是没比其它车好，但是也说得过去的） .....1.在自动挡时超车和起步会有些慢，但切换到手动档后，动力还算比较好的。 .....2.有点费油,反正在上海11个以上油耗是肯定要的，除非特意省着开。 .....3.动力输出不够直接，基本是缓缓的输出，但是还是不软绵的，所以基本还可以吧。 .....4.保养维修费用高，主要周期太短，5000就要保养(有同学说8000，但是4S是这么跟我说的）。 .....5.后排空间好像稍微小了一点，但这个是定位私人座驾，所以不好说什么。 .....6.个人认为，君威的转弯侧倾比较严重，尤其在过南浦大桥时，以50到60的速度过，明显需要在方向盘上着力来维持身体平衡。 13.积碳问题：貌似2.0L的车积碳问题严重，浙江部分车主集体到4S点讨说法，2.4L及其它暂时还没有明显出现积碳问题。 14.油泵问题，貌似先前出的几批车有油泵滤网过细，导致阻塞熄火问题，后期出来的车好像反应比较少了。 你说上海通用搞了半天，据说还有个什么泛亚设计，它搞了个什么结果，只能说明设计不够严谨。。。楼主：您好，您的问题问得比较有水平，因为您说的“东风雪铁龙C5和别克新君威”完全是不同品牌相同级别相同车型之间的竞争对手 ；不管是那个方面都很接近，包括长宽高也是，细节上，彼此各有所长 东风雪铁龙C5 雪铁龙C5轿车是由雪铁龙设计中心设计的，采用的是全新的专供高档轿车使用的第三代底盘。忠实于雪铁龙公司致力创新的策略，雪铁龙C5在整体结构、设计风格、乘坐空间、技术含量等方面均有所创新。雪铁龙C5车身宽大，给人以强劲、动感、坚固的感觉。在中国市场销售的雪铁龙C5轿车装有2.0升16气门，或3.0升V6汽油发动机，配有自动/手动一体式变速箱，可以极大提高驾驶乐趣。 东风雪铁龙C5 2.0L 手动舒适版 2.0L 15.38-18.69万 东风雪铁龙C5 2.0L 自动舒适版 2.0L 16.39-18.99万 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊雅版 2.3L 17.77-19.99万 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊雅导航版 2.3L 18.99-21.69万 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵版 2.3L 20.30-22.69万 东风雪铁龙C5 3.0L 自动旗舰版 3.0L 27.00-29.89万 别克新君威 动力深得民心 高速稳定刹车性能很好 18寸轮毂成满意焦点 后排空间太小座椅硬 音响电流干扰严重 细节表现一般 别克新君威 2.4L 舒适版 2.4L 17.35-20.99万 别克新君威 2.0L 世博版 2.0L 17.18-20.69万 别克新君威 1.6T 精英运动版 1.6L 16.99-25.89万 别克新君威 2.4L 精英版 2.4L 19.59-22.89万 别克新君威 2.4L 旗舰版 2.4L 19.98-24.89万 别克新君威 2.0T 豪华运动版 2.0L 22.85-27.89万 别克新君威 2.0T 旗舰运动版 2.0L 19.29-26.99万 个人观点：东风雪铁龙的底盘的确是国产车当中最好的，网上报的说他们的售后服务态度不好，车型外观有点不如新君威；品牌度不如别克；价格偏高 至于，别克新君威，动力和操控非常棒，内部细节做工现得比较粗糙

回答者：presenterika2016-05-21 00:00