提问者:光明9012212013-08-22 00:00
烧机油的原因是错综复杂的,需要找到原因才能解决,烧机油的原因大致可归结为以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。8、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。10、废气阀(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。11、活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率较小。12、机油添注过量,超过刻度上限。13、节气门脏污。比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏,基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单。但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。
回答者:qq西游我最牛2016-08-22 00:00
目前2014款荣威350厂方指导价是8.57-14.07万元,但是每个地方的市场情况不一样,所以优惠幅度也不一样。另外买车除了车价以外,还有保险,各种税费等,还是建议你到4S店去看下,你点这里就可以查到您所在城市所有经销
提问者:hokfd84uy702017-01-19
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提问者:alex86352016-08-18
辨别现象与检测方法 1.凉车烧机油:每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。 2.加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油
提问者:ewggpn2014-01-02
荣威350是目前国内性价比最高的中级车,空间大,安全性高,配置丰富,动力也够用。还能选装目前国内最先进的3G智能网络行车系统inkaNet,导航,听歌,上网,玩APP都可以。另外荣威350的质量也可以,绝对对得起这个价。
提问者:SH520062016-08-03
你好!您最近才发现有汽油味的吗?最近有没有拆装过汽油泵或者更换过汽油滤芯?大多数是滤芯处密封圈没装好58车
提问者:a1367866402016-09-28
(1)压下并保持归零按键“A”,同时踩下制动踏板。(2)将点火开关置于ON位,不要起动车辆。(3)字符“INSP"将闪现或显示屏闪烁。(4)继续保持压下归零按键“A”,直到“…”出现在显示屏上。(5)释放归零按键“A”
提问者:tqpkuv2013-04-03